作为曾经小型SUV市场的标杆，别克昂科拉承载着很多年轻人的梦想，不过随着近年小型SUV的崛起，昂科拉的地位已经变得有些尴尬了。但是本届广州车展上，依然还是出现了“昂胖子”的身影。
新款昂科拉的前脸看起来非常时尚、运动。相比较老款，新款更换了中网，别在细节方面稍加改动，飞翼式的中网可谓是别克设计上的一大进步，全新君越就是采用这样的设计风格，所以昂科拉出现这样的设计也不足为奇。
在大灯配置上，新款车型的大灯集成了LED日间行车灯，这是比老款车型更厚道的地方。不过入门车型也只是提供卤素大灯，LED大灯只会出现在顶配以及次顶配车型上面。
轮圈方面，除了顶配与次顶配是18英寸轮圈以外，其余车型都是17英寸轮圈，不过小尺寸的轮圈既可以使得车主在后期的用车成本有所下降，并且还能进一步提升舒适性。
这款小型SUV曾经吸引了不少年轻消费者的目光，一种说走就走的风格，确实与年轻人的性格很搭配，再加上别克在国内的品牌影响力与时尚的外观以及精致的内饰，确实掀起了小型SUV的热潮，只不过近年来的竞品太多，使得“小胖子”的境况出现了不稳定的 元素。
尺寸方面，全车车身长宽高为4278mm×1781mm×1648mm，轴距为2555mm，这样的尺寸在同级别车型中并不占优势。
新款车型在内饰方面的变动还是比较大的，中控台原先复杂的中央按键都已经消失，新车更加简单，不过手套箱上方的储物盒也被取消了，这点有些令人失望。不过全系标配多功能方向盘以及电动天窗，这些方面令人感觉还算满意。
新款昂科拉的车尾造型与老款相差不大，只是在保险杠的下方黑色区域的灯组稍微有些不同，整体看起来较为相仿。尾灯内部也是顶配以及次顶配才拥有全LED光源，其他车型全部是卤素光源。
新款昂科拉作为如今小型SUV美系中的代表之作，自然依旧存在着不小的市场竞争力，毕竟全系配备了1.4T涡轮增压发动机，最大功率可达140马力/4900—6000rpm，峰值扭矩200牛▪米/1700—4800 rpm，整体动力表现还算比较强劲。
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