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加价销售，这个词令不少国内的购车者深恶痛绝。可自从10多年前本田CR-V，开创加价销售的历史先河以来，这么多年国内这种陋习一种都存在。在本次上海车展上，我们看到了本田的“加价双雄”UR-V和冠道，到底它们有什么本钱这么黑呢?下面大家一起来看看。
冠道
充满力量感的车身线条和溜背式的尾部设计，是冠道相比竞争对手对最大的亮点。
其实这一设计风格最早出现在了歌诗图上，只不过冠道将SUV车型应有的霸气，体现的更加充分。
按键式换挡是体现冠道高级感的一个重要细节，在入门级车型换成机械档把也无可厚非，只不过档把的造型有点过于敷衍。除此之外，可以电动调节视角的悬浮式液晶屏、三区自动空调、全景天窗以及做工用料方面，都和370TURBO车型保持了一致。
动力方面，冠道拥有1.5T和2.0T两种动力，其中前阵刚刚上市的1.5T发动机，最大功率达到193马力，峰值扭矩达到243牛·米，匹配的变速箱由原来的9AT换成了现在CVT变速箱。
本田UR-V
本田UR-V虽说和冠道来自同一平台，前脸采用U型设计亮黑色烤漆的中网，配上狭长的LED大灯，与哥瑞有着相似的感觉，比冠道更加圆润大气。新车侧面曲线基本和冠道一样，不过线条更加平直有力，显得十分有力充满时尚感。
内饰方面，滑动式的中央大屏幕、按键式换挡、大面积木纹饰板等，突显出了本田UR-V内部的奢华与科技范儿。
本田UR-V的动力系统，搭载了1.5T和2.0T两种发动机。其中，1.5T车型最大功率193马力，最大扭矩240N·m，匹配的是CVT变速箱;而2.0T车型最大功率272马力，最大扭矩370N·m，传动系统匹配的是9AT变速箱。
