不少人都吐槽说国产车的设计除了山寨的还能看别的连看都不能看，对于这种观点小编表示强烈的反对。就现在而言，国产车的设计水平已经有了大幅度的提高，像吉利的博字辈、长安的CS系列、比亚迪的王朝、长城旗下的WEY、奇瑞的艾瑞泽系列等在颜值上已经不输合资。未来国产车的发展肯定会越来越好，这不几款高颜值的国产车马上就要与大家见面了!
长安 睿骋CC
车型亮点：轿跑风范、全景天窗
睿骋CC是长安汽车即将推向市场的全新中型三厢轿跑车，目前该车已发布官图，预计今年年底上市。从申报信息上发现，睿骋CC将搭载与近期上市的CS55同型号的1.5T涡轮增压发动机，代号为JL476ZQCD，其最大输出功率为115Kw，工信部百公里综合油耗分别为自动挡6.5升/手动挡6.6升，预计今年年底上市。
在外观上，睿骋CC有着雷克萨斯IS的既视感，纺锤体式设计的中网宽大凶悍，大灯的设计十分简单没有什么特别之处。车身整体线条感十足，轿跑型的设计使得车身相对低矮，运动感十分强烈。尾部的设计也有那么一丝丝雷克萨斯的感觉，但并不是很强烈，线条简单又不失美感。
尺寸上，睿骋CC相对于现款睿骋来说有了不小的缩水，但2770mm的轴距也足够让它跻身中型车的行列。
编辑点评：睿骋CC算是自主车企的第一辆中型轿跑，参考CS55发动机数据，其峰值扭矩可能会达到225N·m。在动力方面不得不批评长安，今年上海车展展出的逸动R还搭载2.0T发动机，这么大的一款睿骋CC却只有1.5T版本，实在让人费解。
领克01
车型亮点：技术高、科技感强
领克作为吉利全新高端子品牌LYNK&CO推的首款量产SUV车型可谓赚足了风头，有人数领克01的外观新颖十分好看，也有人说造型丑陋颠覆人生观。在外观设计上，领克01的确够大胆，不能说它不好看，只不过在当下流行的设计中算是一个另类。
分体式大灯，加入了些超级跑车的元素，多多少少有点跑车的感觉。领克01的侧面非常漂亮，车窗上的镀铭亮条营造出了悬浮之美，高腰线让车子看起来更加饱满。尾部的设计与车头一样让人惊艳，别具特色的尾灯极具科技感，双边排气使它看起来也极富动感。
内饰方面，领克01颇具沃尔沃的风范，趋向于驾驶座位的中控大屏体现了设计师对驾驶员的关爱，领克01的电子挡把十分小巧，档次感十分明显。按键与旋钮的手感颇显高档，座椅的舒适度也十分强。总的来说领克01的驾驶舱兼具了科技感、舒适感与档次感。
领克01将会搭载1.5T与2.0T涡轮增压发动机，与沃尔沃共享VEA动力总成。除了1.5T最低配会有6速手动变速器之外，其与版本的1.5T和2.0T可能会分别采用7速双离合与6速自动变速箱。
编辑点评：领克最为吉利的高端品牌在品牌影响度上将不输合资，这台领克01也是诚意满满，相信其上市后一定会成为爆款!
长城 哈弗H4
车型亮点：动力选择丰富、保养方便
H4的出现将会填补哈弗H系列1-9的最后一个名额，由于长城的保密工作做的是相当好，小编能找到的曝光图也不多。从外观上看H4基本可以判定为小号的H6，并沿袭了H6红蓝标的设计，新车采用哈弗家族式前脸设计，无论是红标还是蓝标版都与H6如出一辙。
哈弗H4将会搭载三款不同排量的涡轮增压发动机，分别为1.3T、1.5T、2.0T，最大马力分别为139匹、169匹和197匹。传动系统，1.3T、2.0T匹配7速双离合变速箱，而1.5T匹配的是手动变速箱。根据官方信息得知，新车百公里综合油耗分别为6.9升、6.8升和8.3升。
编辑点评：H4的出现进一步弥补了H2到H6中间城市SUV的市场空缺，它的出现使得哈弗H系算是全了，估计哈弗会以一张全家福的形式来宣传自家的产品吧。多年以来哈弗积累了不俗的口碑，加上遍布全国的售后网点，相信H4的表现也不会差!
编辑总结：这几款车有一个共同的特点就是颜值高，但它们的优点也不仅仅只是在颜值上，每辆车的背后都有着自主大牌车企的支持，相信它们上市后能引领一波新风潮，让我们一起期待吧!
