作为自主品牌中的崛起者，长安汽车凭借着“五国九地”的研发布局，推出了长安逸动这款在造型设计方面可以与合资品牌抗衡的家轿。随着长安逸动在国内市场斩获的大量口碑，全新一代的设计语言让长安市场销量一路飙升，之后不断的新品推出，令其保持着持续增长。
近期，长安汽车又发布了一款全新旗舰轿车--睿骋CC，号称历时五年之久，基于长安最新的P3平台打造而成。因为长安逸动国际化的造型设计，以及长安设计师五年的“心血”，消费者对于这款全新旗舰寄予厚望。但是看到这款车之后，用“惊不惊喜?意不意外!”来形容最为贴切。
从长安CX70发布后开始，长安汽车便把山寨抄袭当做了家常便饭，相比只专注于大众的众泰和钟情于丰田的比亚迪，长安汽车将山寨“业务”拓展到了福特、路虎和雷克萨斯等多个品牌。已经学会走“捷径”的长安汽车，到底造出来了一个怎样的全新旗舰呢?
将雷克萨斯家族式前脸占为己有
今年4月份，长安汽车在北京发布了两款概念车，其中就包含了一款名为极流的概念车，代表了长安轿车的设计方向。另外，全新的进气格栅造型将成为长安轿车家族化设计。不久前正式发布的睿骋CC，在外观上完全继承了概念车的设计风格，尤其是雷克萨斯纺锤体进气格栅，已经被长安汽车视为轿车系列的家族化设计。不仅出现在了睿骋CC上，连换代逸动也将披上一副雷克萨斯的凶狠前脸。
尾部“资源整合”不止一个品牌的痕迹
相比品牌特征较为明显的雷克萨斯经典纺锤体进气格栅，睿骋CC的车尾设计就显得委婉了许多。在尾灯造型以及配色方面，借鉴了日产天籁和别克威朗两款车的设计特点，实现了一次“资源整合”。不过在视觉感受上，并没有任何的违和感，毕竟长安汽车还是具有一定的设计功底，拥有着“五国九地”的研发布局。
内饰造型和UI设计均“源自于”宝马
作为长安时下最新的旗舰轿车，睿骋CC的内饰相比其他产品也是焕然一新，新车在档次感和豪华感上均大幅提升。毕竟在造型上借鉴了宝马全新5系的设计特点，就连全液晶仪表和中控显示屏的UI设计也透露出了浓厚的宝马风格。值得肯定的是，新车配备了碰撞预警、全景影像、前排座椅通风/加热、可识别行人的AEB，以及车道保持系统等。
编辑总结：在自主品牌中，无论是吉利博瑞、传祺GS8还是荣威RX5，都是因为开创了高颜值的家族式设计一炮而红，顺利的进入到了高端市场。当竞争对手们都在增加研发投入，努力提升品牌形象的时候，作为一线自主品牌的长安竟然走上了山寨抄袭的下坡路。不过，联想到这是一个连车标都依靠模仿的车企，就不应该对造型设计抱有太大的希望。
