在3月底，被众多国内车迷和消费者所等待多时的哈弗H4，终于在本月25日粉末登场。新车正式售价为10.60万元--11.60万元，前期共推出4款车型，分别1.3T和1.5T两个版本。显然，长城对于哈弗H4的这个定价，并没有给人们带来什么惊喜，跟3月初发布的11万起的预售价格基本相同。面对这样的一个结果，不少网友表达出了自己的看法：
通过上面这些网友的评论，大家应该能够看出来，多数消费者对于哈弗H4的定价，都是抱着有些偏高的看法。因为自从去年广州车展哈弗H4亮相后，很多人都认为它的价格区间会在8万元-9万元。可实际上，哈弗H4的起售价远远高于这个预测，那么是不是说这款被哈弗高价出售的新车，可能会销量扑街呢?
说实话我认为这种可能性并不大，因为对于哈弗H4这次的新车发布，大家应该注意到几个关键点。第一点，哈弗H4虽然是10.6万起售，推出的可全系都是自动挡车型，并没有出现手动挡。这也就意味着未来哈弗H4很有可能出现低价的手动车型，那么显然它的价格必然会再降低，预测应该在9万左右。要知道现在哈弗H2的最低配都要接近9万块，所以说实际上这样来看，哈弗H4的价格并不算太贵。
第二点，在哈弗H4上市之后，有很多朋友都说这个价格不如去买哈弗H6。可其实，哈弗H4与哈弗H6的差别并没有多大。从车身尺寸上来看，哈弗H4的长宽高为4410mm/1845mm/1695mm，轴距都是2660mm。相比全新哈弗H6的尺寸，红标车型长宽高分别为4600*1860*1720mm，轴距达到2680mm，显然空间未必会差出很多。而从性价比上来看，细心留意两款车配置表的人，应该能够看出同样是11.5万左右的1.5T蓝标车型。哈弗H4不仅经过重新调校的动力比哈弗H6更强，而且配置方面也比后者多了LED、全景天窗、后排出风口等，所以说如果大家选择入手哈弗H4也并不算吃亏。
当然，哈弗H4有其自身的缺陷，比如外观设计基本没有太大的创新，跟哈弗H6几乎是如出一辙，因此被人安上一个“套壳”的称谓也算是实至名归。实际上，哈弗这样的做法，无疑是为了加强哈弗家族化的形象，不过这显然已经不适用于现在这个追求个性差别化的时代。所以说，哈弗H4的外观设计估计不会为新车带来什么有益的加成。
综上所述，可以得出的结论是，预计今后哈弗H4的销量既不会像哈弗H6那么大红大紫，也不会像大家想象中那么差。应该会和哈弗H2S差不多，不温不火的卖着，毕竟萝卜青菜各有所爱。这也是哈弗坚持开发入门紧凑级细分市场，推出哈弗H4填补哈弗H6空白的原因!
