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虽然日产天籁是日系三强中反应最慢的一个，但丝毫不影响它的产品竞争力与亮点。新车采用了日产Vmotion 2.0概念车的设计语言，整体风格更为年轻运动，风阻系数更是低至0.26。新车在向年轻化妥协的同时，依旧配备了“零重力座椅”，据悉受益于美国NASA航天局启发。
官方透露全新天籁是第三款搭载ProPILOT自动驾驶技术的日产车型，车辆可以在单车道内实现自动控制转向，加速、制动，相当于驾驶辅助的功能。
动力方面，新车提供全新的2.0T和2.0L两款发动机，其中2.0T采用了可变压缩比设计，其最大功率252马力，峰值扭矩370牛·米。根据国内媒体实测，该车0-100km/h加速时间仅为6.42秒，非常夸张。
日产天籁长期以来都是以乘坐舒适性作为卖点，但这次换代也不得不向运动化做出妥协，甚至配备了可变压缩比的2.0T发动机。在中国市场上市后，这将是日系三强中，动力最强的一款，相比本田雅阁让中国消费者空欢喜一场，全新天籁反而显得诚意十足。
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