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去年的阿拉善英雄会，长城炮越野皮卡一战成名，原厂素车轻松完成T3挑战赛。去年11月广州车展上，99台长城炮越野皮卡限量预售，不到半天就被抢订完。在刚刚结束的珠穆朗玛峰测量作业，它作为保障车出现在珠峰大本营。它究竟有什么魔力，让无数英雄竟折腰呢？
外观：原厂越野、硬汉外表
长城炮越野版外观整体着红色，给人一种视觉上的冲击。相较于乘用版不同的是，它中网、大灯、轮眉都采用黑色处理更加彰显出力量感。
玩越野怕什么？
很多人担心改装被坑，并且还不好用，在每年审车时还要恢复原厂状态，但在长城炮越野版上它把你能所想到的所有越野配置都配全了。
作为国产皮卡首个装有原厂绞盘的车型，其绞盘拥有9500磅约4.3吨的拖拽质量，陷坑、爬坡也不用担心上不去了。除此它还配备了三把差速锁、原厂涉水喉、蠕行模式、坦克掉头，加上7种全地形驾驶模式。所谓的坦克掉头就是把弯心一侧的车轮转速降低或者锁止，从而减小转弯半径。
其实长城炮越野版在越野方面还有一点不足，那就是它的轴距较长，并不适于所有的越野地形。
内饰：硬汉外表，柔软内心
长城炮越野版外表的确够粗旷，够野性，那它内饰如何呢？
车内内饰一改以前皮卡内饰“糙”的感觉，映入眼帘的大多是软性包裹材质，门板以及座椅打孔的菱形缝线都是一些中高端车才会有的设计，整体内饰与长城炮乘用版相同，能在越野豁沙子同时也有较为舒适的乘坐体验。
其实长城炮可以出一个“内饰丐版”车型，一来越野完之后容易清理，而来可以进一步拉低越野版售价要求，让更多人体验越野乐趣。真正的越野老炮不需要内饰，只要车的越野配置足够强。
光能越野还不够，还有有足够的安全性。曾经在网上流传一句话“兰德酷路泽不仅仅能带你去任何地方，它也能在任何地方带你回来“这难道不是一辆优秀的越野车应该做到的吗？
长城炮越野皮卡配备六安全气囊，博世最新9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LDW车道保持，以及新一代智能网联系统等安全智能配置，单看这些配置已经相当于长城看家豪华SUV的水准了。
编辑点评：已经有越来越多的城市把“限制皮卡进城”这一政策解除了。恰好长城炮皮卡的出现，让人们的心中不在觉得皮卡是一个拉货来用的车辆。它更趋于乘用化、越野化，能拉、能跑、能享受，大大提高了人们对皮卡的接受程度。
长城炮越野版售价为16.98万-19.98万元，这个价格你心动了吗？
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