2020年北京国际车展正在如火如荼的进行中，我们车314派出了前方报道团队，在车展现场为大家带来了最快速、最新鲜的新车资讯以及车展周边报道!
在本次北京国际车展上，奇瑞带来了一款全新的旗舰SUV——瑞虎8 PLUS。作为奇瑞明星产品瑞虎8的升级车型，瑞虎8 PLUS基于奇瑞T1X平台打造，至于瑞虎8 PLUS比瑞虎8有哪些升级，咱们先上图。
尺寸方面，瑞虎8 PLUS的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm，长度比瑞虎8增加了22mm，轴距和宽度、高度没有变化。因而可以认为增加的22mm仅是在外观饰件上的差距，座椅布局也同样支持6座和7座。
瑞虎8 PLUS的外观和现款瑞虎8有较大的差距，比如进气格栅采用了“满天星”的设计，并做了一种从大到小的渐变布局，两侧大灯下的进气装饰也改为拂尘般的镀铬装饰，配合前唇的银色护板，越看越像一张虎脸。
这款新旗舰的侧面相较现款瑞虎8没有太多亮点，但在尾部，新车在后车门上用上了奇瑞的英文“CHERY”作为LGOG，这也算是一种品牌价值的回归了。而它的尾标也用290T来表示发动机的扭矩，彰显自己品牌发动机的强势。
从外形上看，奇瑞这台新旗舰比瑞虎8更加霸气，也更符合当下的年轻化的审美。而在内饰方面，瑞虎8 PLUS就更加凸显出它旗舰的地位了。内饰线条更为简约，没有过多复杂的线条，单单用材质来突出高级感。
这款旗舰车型的连屏设计将是标配，并不会像奔驰那样只给屏幕壳子不给屏幕，而8扬声器的SONY音响也将全系标配，这两点也是相当厚道。另一个较大的亮点是空调面板与档把台连接在了一起，档把的设计也颇有讲究。
瑞虎8 PLUS的动力总成与瑞虎8相同，1.6T发动机+7DCT变速箱，最大功率197kW，最大扭矩290N.m。不过相对瑞虎8的激进调教，瑞虎8 PLUS的调教更加平顺，这应当也是考虑到旗舰车型将会面对更多城市驾驶情况吧。
瑞虎8 PLUS与瑞虎8的同堂销售一定会给奇瑞带来新一轮的增长动力，只要有个好价格，或许我们还有机会在SUV销量榜前十里看到瑞虎8的名字。
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