比亚迪海豹DM-i上市 对手们坐不住了呢？

虽然说现在国内新势力们都在大搞SUV，但是大家也能看到车圈里的“暗流涌动”，那就是新能源轿车也在悄悄推出大量新款，真是有点闷声发大财的味道。很快，9月份就要迎来比亚迪海豹DM-i版本的上市，比亚迪这个大佬一出手，车圈里肯定要翻天覆地的，主打就是一个“搅局”再“统领”。

那么今天，咱们就聊聊比亚迪海豹DM-i到底是不是值得买，它会对市场造成什么影响。

万事先说价，那么就从价格开始，海豹DM-i共有6款配置，预售价是17.68-24.68万元，将在9月6日完成上市。换句话说，它的价格区间就是18-25万元，这可就是国产轿车大卷特卷的板块了。

看国内品牌的竞品的话，这个区间里有长安深蓝SL03，还有同样来自长安的启源A07，这两款轿车都有增程版。由于海豹DM-i是混动形式的，所以咱们在这儿就不考虑那些纯电的竞品了，比如特斯拉Model 3、小鹏P7i、零跑C01之类的车型。

但也不要忘了，比亚迪不仅卷国内同行，更卷国外同行，所以合资品牌的车型恐怕也没什么好日子过了。比如说本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特等等，这些主流中型轿车的市场，曾经都是被这些合资品牌车型所主导的，而国内市场也曾经一直缺乏混动中型轿车，因此海豹DM-i的上市，就可能对这部分市场造成巨大的冲击。

价格比你们低，配置比你们高；不担心纯电的续航问题，馈电油耗还靠谱点，保有量还比你们大——说点不客气的话，以比亚迪在国内的统治力，海豹DM-i上市以后肯定是一条“鲶鱼”，把市场格局彻底搅乱，然后自己称王称霸。

另外，大家也不要忘了，比亚迪还有个祖传操作，那就是预售价往往是高于正式上市的价格的，也就是说17.68-24.68万元的预售价到时候可能还会再便宜个万八千元，很有可能来到15万元的起步层级。届时，传统中级车中的那几个“老炮”日子，恐怕就不太好过了。

接下来再看看跟续航、动力相关的配置。海豹DM-i有着1.5L自吸版本与1.5T增压版本，纯电续航里程也有121km、200km两个版本，综合起来就是有6个版本。值得一提的是，这也是国产品牌首款纯电续航达到200km的中型插混轿车，别问为什么，定语够多就行。

当然说实话，这个里程表现已经足够满足大多数人的要求了，市区200km纯电应付买菜逛街、接送老婆孩子都OK；综合续航可达1300km，开高速、回老家过年、狂奔千里送公章文件什么的也稳。同时，馈电油耗为3.9L/100km，考虑到现在赢麻的汽油价格，大家懂的都懂，3.9L的油耗已经非常友好了，意味着用车成本更低。

至于外观与内饰上的细节，也就没什么细说的必要了，审美这种事情都是非常主观的。况且海豹系列的颜值都很高，线条舒展、优雅干练，没什么减分项。

总的来说，海豹DM-i本次绝对是来势汹汹，对15-25万元的新能源轿车市场会有很大的冲击。有可能，到10月初市场数据发布的时候，大家就能看到海豹DM-i的“杀伤力”有多大了，让我们拭目以待。