自主高端车型都扎堆上新，要智驾要个性？

20万级新能源市场现在越来越受到车企重视了。这不，就在最近，该细分市场就有着3款新车推出，有SUV也有轿车，它们分别是魏牌蓝山智驾版、问界M7 Pro以及领克Z10。那么，这3款刚上市不久的新车相比较现款或者同级车型都有“杀手锏”呢？下面，我们就一一为大家解读一下吧。

1、魏牌蓝山智驾版

指导售价：29.98-32.68万元

杀手锏：高阶智驾

魏牌蓝山智驾版相比较现款车型，车顶加入了激光雷达，总共有着27个智能传感器，配备英伟达Orin-X智驾芯片，包含无图全场景NOA、自动泊车、循迹倒车等高阶智驾功能。像无图全场景NOA实现了从高速到城乡的全场景连接，完全不需要依赖高精地图，覆盖面非常广。像此前长城的掌门人魏建军就驾驶这款车成功挑战8D现实魔幻城市重庆，而全场景无图NOA发挥了很大作用；而像自动泊车、循迹倒车对于新手特别友好，自动泊车面对很多难停的车位能够更快更稳的完成泊车操作，节省大量时间。而如果开车遇到狭窄死胡同，那么使用循迹倒车就可以不用亲自操作就完成倒车了。

其它部分的升级主要在内饰方面，内饰进行了全新设计，造型变得特别简约了，而且换装了双15.6英寸一体屏设计，并且有着骁龙8295芯片，操作丝滑度有保证。

而后排部分，这款车还有着小桌板、冷暖冰箱、车顶娱乐屏等功能，不管是休闲、办公还是娱乐，都变得更为惬意了。

2、问界M7 Pro

指导售价：24.98-28.98万元

杀手锏：标配华为智驾系统基础版

 现款问界M7系列本身就有智驾版，不过都是搭载激光雷达的版本，属于高配以上定位了，价格自然不菲。

而问界M7 Pro的到来后，虽然现款非智驾版不停售，但是无疑就是取代非智驾版而来的。跟现款智驾版相比，问界M7 Pro并无激光雷达，而是采用纯视觉智驾方案，可以实现高速/城区快速路的NCA智驾领航辅助、智能泊车辅助和AEB主动安全功能。

像高速/城区快速路这两大场景驾车需要集中精力，由于速度很快，很容易产生疲惫感，而有了NCA智驾领航辅助，这样就可以辅助车主进行上下匝道、车辆避障等多场景操作，大幅缓解驾车疲劳感；智能泊车辅助在一些不好停的车位可以发挥大用场，对于新手特别友好；而驾车时遇到极端情况可能没时间踩刹车，此时AEB主动安全会及时介入帮助刹停，化险为夷。

3、领克Z10

指导售价：20.28-29.98万元

杀手锏：六边形战士

领克Z10刚刚上市，并且限时价19.68万元起，这样相比较21.59万起的小米SU7，价格就具有一定优势。外观采用全新设计，采用大溜背风格，还有无框车门、可升降尾翼，明显就是为了年轻人而来。

车身尺寸方面，领克Z10的长宽高分别为5028/1966/1468mm，轴距为3005mm，轴距数据跟极氪001一致，空间表现在同级很有优势。

内饰部分，配15.4英寸2.5K分辨率的悬浮屏和12.3英寸狭长仪表盘，内置魅族Flyme Auto车机系统，而采用的马卡鲁芯片AMD V2000A芯片算力比骁龙8295芯片还要高出1.8倍，因此操作更为丝滑了。

同时，这款台还配备高阶智驾功能，有着30个智驾传感器加持，可实现城市无图NOA、高速NOA、智能泊车等。

动力方面，领克Z10搭载后置单电机和双电机四驱版，其中四驱版零百加速仅为3.5秒，最长续航里程806km，部分车型还为800V车型，充电15分钟多跑573km。

底盘方面，采用前双叉臂式+后多连杆式的组合，部分车型加入了双腔空悬和CDC电磁悬架，驾乘舒适性更佳。

其实领克Z10跟极氪001有点像，就是各方面很均衡，不过极氪001起售价到了25.90万元，显然不如领克Z10那么亲民。这样一来，领克Z10就与极氪001、极氪007对小米SU7形成了全面“围剿”。

总评

可以看出，这3款上新的20万级以上新能源车型，都有着高阶智能驾驶功能，可以令出行变得更为安全和惬意。而魏牌蓝山智驾版和问界M7 Pro这两款中大型SUV无疑是为家庭用户量身打造，领克Z10则是年轻人的菜。因此我们如果预算20万以上打算买车，可以根据购车需求，在3款中选择适合的那一款。