昨天，是中国式互联网造车成为现实的一天。4月20日，乐视在北京举行发布会，先是推出了几款手机和电视。最后，历经1年多成功打造而成的乐视LeSEE无人驾驶超级概念车，缓缓驶上舞台的中央。在众多媒体和乐乐们的见证下，完成了这次发布会压轴的表演。
从2014年12月，乐视第一次宣布将启动造车计划。到如今16个月的时间里，乐视经历了不少的变故。有受人质疑美国被叫停补贴的辛酸，也有和阿斯顿·马丁这样世界顶尖汽车品牌合作的喜悦。
无论过程怎么样乐视这次的豪赌，终于有了结果。这部乐视LeSEE超级汽车将在北京车展与公众见面，虽然是定位在D级的轿车，但价格却在20-30万元之间。并且，年内有望正式上市开售。
乐视汽车、苹果汽车、百度汽车、谷歌汽车......究竟是什么样的魅力，让这些互联网巨头一而再再而三，投身到了轰轰烈烈的“造车运动”之中?
汽车业魅力到底有多大?
大家都知道如今国内的汽车市场，并不是很景气，众多汽车4S店生存困难。从前两年开始，汽车的销量增速就一直在减少，去年上半年甚至出现了负增长的情况。现在的车市看似红火，但实际上只是国家激励政策刺激下的产物。中国国民的收入和消费能力，并没有提升多少。这种时刻进入汽车行业，从商业角度看并不合适。
因此上面那个问题小编苦思良久，也没有准确的答案。翻看了不少汽车业界专家的看法，有些人认为这是一种吸引投资的噱头，也有些人认为这是对未来汽车科技的布局。
吸引投资的噱头
从吸引投资这种说法看，的确中国作为世界第一汽车产销大国。汽车市场被很多风投所看好，加上又是高科技造车，光这个噱头就足够引人注意了。像乐视、谷歌、百度这些互联公司在融资中，也确实获得了不少的资金。它们也许想要靠着这些资金，快速扩张自己的产业。而造车只不过是在“画大饼充饥”，最终注定无疾而终。
对未来汽车革新的布局
从布局未来汽车科技这种说法看，汽车智能化无人驾驶、新能源汽车这些原来只存在科幻片里的东西，如今都一一出现在了我们的面前。就在我们为柴米油盐辛苦奔波的时候，这个世界已经悄然发生了巨大的变化。未来汽车的变革是无法阻挡的，这些互联网公司造车，也许是要利用自己的优势资源。开发先进汽车未来科技，为将来那个汽车全面革新的时刻而布局。
不管这些互联网巨头是为了哪种目的，时间都会检验一切。随着这次乐视汽车的诞生，相信在未来一年的时间里。我们就能从乐视汽车的推行表现上，看出互联网造车是只为了吸引资金，还是真正的要做未来汽车!
