近日，今年国内最大的汽车召回案出炉。上汽通用汽车公司向国家质检总局备案了召回计划，从今年8月15日起，将有216万辆汽车会被召回。其中包括众多热销车型，英朗、科鲁兹、景程和爱唯欧。
召回范围：2009年7月21日至2015年8月28日生产的部分英朗;2009年2月14日至2016年4月27日生产的部分科鲁兹;2009年7月1日至2014年12月24日生产的部分景程;2011年3月2日至2015年3月2日生产的部分爱唯欧。
“霸道”的上汽通用栽了
至于召回的原因，是因为质检总局收到了众多消费者的投诉，上汽通用部分车型发动机无故损坏。经过质检总局的调查发现，之所以出现这种现象是因为发动机设计上的缺陷。上汽通用部分发动机曲轴箱通风阀膜片耐腐蚀性不足，使用一段时间之后就会发生损坏，进而影响发动机的安全。所以，才会有了这次的召回行动。
可以说上汽通用这回终于栽了，其实上汽在国内的地位是什么样，不用小编说大家都知道。绝对是汽车行业的龙头，这点从今年的3.15就能看出来。本来今年大家都以为上汽或长安福特会上榜，结果出来了个“车易拍”......
这就跟当年曝光老年代步车一样，老是找些不痛不痒的问题曝光，3.15的公信力越来越低。同时，这也反映出了上汽的影响力之大。要知道去年汽车消费者投诉量最多的，就是上汽通用的车型。可惜原先媒体都不怎么曝光上汽，但这回出现这么大范围的召回，说明上汽其实早就存在问题!
汽车召回成为一种趋势
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随着国内近几年来汽车的快速发展，越来越多的汽车走入了我们的生活。汽车各种各样的毛病也都显现了出来，中国汽车市场开始了动辄几十上百万的召回。到了2013年新的召回政策《缺陷汽车产品召回管理条例》开始实施之后，国内更是迎来了汽车召回的井喷时期。连一向低调召回很少的自主品牌，也加入了汽车召回大军之中，2014年奇瑞、华晨和长城就分别开始了共56万辆的召回行动。
如今，在中国汽车召回已经成为了一种常态、一种发展趋势。由于汽车市场竞争激烈，车企为了树立品牌形象会对一些突出的问题，进行召回改善。这样就能以负责任的姿态，赢得消费者的信任。另外，现在信息网络这么发达，消费者的维权也意识越来越强。两方面的因素相结合，促使车企动不动就进行召回，这成为了一种厂家和消费者缓解矛盾的新方式。
召回到底是好还是不好？
国内汽车的召回多了，有人就会说老是召回说明国内的汽车质量差劲，也有人说召回很不错厂家能为消费者解决问题。不同的人对汽车召回的理解不同，那么到底汽车召回对于我们来说，是好还是坏呢?其实，汽车召回制度最早起源于美国，在欧美这些成熟汽车市场召回很正常。汽车召回制度可以督促车企不断加强自身的质量，同时也能为消费者解决问题，对汽车行业的发展来说是有好处的。
但因为老百姓，总是给召回汽车打上了质量差的“烙印”。所以，国内很多汽车品牌就这样消失了。不可否认召回的汽车确实存在问题，可是不一定是大毛病，像奔驰曾经发起召回就只为了安装四个发动机饰条卡子。因此，大家应该打破原来对于召回的偏见，中国汽车想要真正发展起来就是需要不断的锤炼!
