近日，年初闹得纷纷扬扬的新能源骗补调查，已经进入“收关”阶段。5月28日，国家财政部发表了声明，表示历时四个多月的新能源骗补调查，完成了现场的核查并进入会审阶段。这就意味着现在到底哪个些车企，有骗补行为已经非常明朗。它们将面临着法律的制裁，以及巨量补贴款项的扣回。
在骗补调查的四个多月里，不少新能源车企都是提心吊胆，惶惶不可终日。如今，这场新能源骗补风暴，终于即将落下帷幕了。在这次调查的过程中，有不少有趣的“大事件”发生，就让我们一起来看看它们都是什么?
新能源客车补贴可能被“腰斩”
在经历了2、3月份低调的调查之后，4月份新能源骗补调查，终于曝出了第一个“大事件”。那就是4月14日左右，有媒体传出了新能源客车补贴将被“腰斩”的消息。这条消息一经传出就引爆了整个汽车圈，很多新能源客车企业都慌了神。
新能源客车销量
那么新能源客车为什么补贴要被缩减呢?主要有两个原因，一是新能源客车补贴需要占用国家大量的资金。以一台最大续航里程超过250km，单位载质量能量消耗量在0.25到0.35k之间的车型为例，光国家补贴就要23万元还不算地方给出的优惠政策。
二是经过骗补调查，发现新能源客车的补贴远远高于成本。而且新能源客车企业骗补情况十分严重，所以新能源客车的补贴在调查之后，很有可能会被大幅度的缩减。
单月产量超全年50%的十大车企
随着骗补调查结束的临近，不少有可疑的车企都被曝光了出来。5月11日左右，央视曝出了这次骗补调查中，最为有可能被查出骗补问题的十大车企。有人问为什么说它们可疑?其实原因很简单，因为这十家车企去年单12月份的产销量，就超过了全年总量的50%。这种现象的发生，无疑非常的有问题。
“黑车企”往往会通过自产自销、简易改装车辆、伪造上牌新能源车数据等方式，来骗取国家的新能源补贴。上面说的十家车企就有可能存在这些行为，它们分别是苏州吉姆西客车制造有限公司、陕西通家汽车股份有限公司、重庆力帆乘用车有限公司、江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司、国宏汽车有限公司、江苏奥新新能源汽车有限公司、芜湖宝骐汽车制造有限公司、重庆力帆汽车有限公司，以及金华青年汽车制造有限公司。
剧情“反转”江苏逃脱骗补泥潭
不知道大家还不记得，最初爆发新能源车骗补调查的地区是哪里?没错就是江浙两省，今年1月21日四部委组织调查小组，连夜奔赴江浙两省，进行对新能源车企的摸底暗访。这是因为这两个省的新能源车企比较多，情况也十分复杂。而也是这次暗访拉开了，全国轰轰烈烈新能源汽车骗补调查的序幕!
本来人们都以为，这两个省的车企骗补情况很严重。可是就在5月26日剧情发生了“反转”，有媒体从国家财政部权威人士处得到消息，在24日他们已经完成了江苏省的核查。并且发现江苏省没有多大的问题，因为大部分新能源补贴都没有发下去。至于，为何没有发下去的原因却让人很无语，是因为“不敢发”。
面对这样令人啼笑皆非的结果，小编也是醉了!真是不知道该对江苏政府“守财”避免了骗补感到高兴，还是该对地方贯彻新能源车政策不力而感到失望......不管怎么样这次江苏省，算是彻底逃脱了新能源骗补的“泥潭”。
