随着如今科技的进步，许多原来人们幻想中的东西都成为了现实。去年开始国内自动无人驾驶的概念，逐渐的火热了起来。从2015年12月百度无人驾驶汽车在北京5环首试成功，到今年4月长安无人驾驶汽车完成2000公里超长测试。无人驾驶技术看似已经离我们很近了，但事实上真的是这样吗?
自动驾驶的“第一滴血”
小编认为答案是否定的，早些时候美国一位特斯拉车主，用鲜血向我们证明了这一点。根据昨天特斯拉官网发表的声明，在今年5月美国一位名叫约书亚·布朗的车主，在使用特斯拉自动驾驶时发生事故死亡。这是从有自动驾驶技术以来，全球出现的第一例自动无人驾驶致人死亡的事件。
事件的经过是车主布朗开着特斯拉2015年款Model S，通过路口的时候车辆的自动驾驶系统，并没有识别出正在拐弯的一辆大卡车。导致这辆特斯拉Model S直接从卡车的车底通过，整个车顶都被削掉，而在车内看电影的布朗也随即丧命。从这件事故中，我们看到自动无人技术并不是想象中的那么完美，还存在重大的安全隐患。
谷歌自动驾驶也曾犯过事
其实特斯拉的这次事故，并不是自动无人驾驶汽车第一次出事了。作为开发汽车自动驾驶技术的先驱，谷歌自动无人驾驶汽车到2015年为止，在6年间一共发生了11次事故。所幸这些都是比较轻微的事故，没有人员伤亡。
像今年2月份，谷歌的一辆自动无人驾驶汽车就和一辆巴士发生了轻微碰撞。事故的原因，是因为在并线时车辆的自动驾驶系统认为后面的巴士会减速，但实际上巴士并没有减速。所以最后谷歌自动无人驾驶汽车侧面撞上了巴士。由此可见，如今的自动驾驶系统还无法代替人的判断，毕竟人心是无法预测的。
无人驾驶安全性不足
通过上面这些事例，大家能够看出自动无人驾驶技术的安全性十分不足。智能化的汽车电脑在很多方面不成熟，目前还需要人为的监管，因为很多时候电脑无法准确的判断交通情况。
而且，由于车载电脑想要实现自动驾驶，汽车必须进行网络连接。所以它的安全还有可能面临着黑客的威胁，在去年8月21日在北京举办的HackPWN安全极客狂欢节上，黑客们就演示了如何通过远程控制利用漏洞操作比亚迪、奔驰、雪弗兰等在国内已经上市的多款车型。从这方面看，自动驾驶技术也存在着安全的隐患，所以那些对自动驾驶技术很热衷的人们冷静点吧!这条自动无人驾驶之路，离我们还有很远。
