近日，汽车圈里又曝出了“大新闻”。上个月底福建省又再次上演了，汽车经销商4S店集体“卷包会”跑路。并且抵押新车合格证，导致车主们的新车无法上路的事件。为什么小编会说又呢?因为这已经不是汽车经销商们，第一次抵押新车合格证关门跑路了。
早在今年3月份，中消协约谈了20多家国内车企，要求对汽车经销商抵押新车合格证的情况进行整顿。但实际上什么用处都没有，汽车经销商们依然我行我素，抵押新车合格证套取资金。究竟为何4S店要这么做呢？
经销商如今存活困难
其实随着最近两年，中国车市销售增速的放缓，以及各大汽车品牌竞争的加剧。汽车经销商们的日子并不怎么好过，尤其是那些原来摊子铺太大的企业，很多只能断尾求生关闭店面。造成这种现象的原因，除了车市不景气之外，汽车厂家对于经销商的压迫才是主因。
由于对中国市场预期的过度，不少厂家都给经销商设置了高额的销售任务。并且强制捆绑销售一些滞销车，使得众多汽车经销商长期库存过多处于亏损中。根据中华汽车经销商商会给出的数据，去年上半年全国有90%的经销商都在赔钱，还出现了陆续倒闭的现象。
抵押的制度存在漏洞
基于上述这些原因，为了获得资金汽车经销商们，在内部形成了一种潜规则。那就是利用新车的车辆合格证，抵押给银行从而贷款到巨额的资金。汽车经销商这样做，导致了它们卖出的新车没有车辆合格证，车主们无法上牌和登记。
因此，这类事件的投诉一直非常多，但不管舆论还是车主们的矛头都对准了经销商。而小编更在意的是银行方面，到底是怎么样的抵押制度，能够让4S店如何肆无忌惮的抵押新车合格证?这其中又有多少利益的纠葛?
如果银行的抵押核查制度完善，就不会出现新车在抵押后，被经销商再次销售的情况。说到底这就是相关政府部门监察制度的缺失，如今4S店抵押新车合格证跑路的情况越演越烈，“官老爷”们是不是该抬抬“高贵”的屁股做点实事儿了!
车主买车如何进行防范?
身价千万的4S店老总可以跑路，“高贵”的政府相关部门可以不管。那么辛辛苦苦多年，才攒了十多万买车的车主们该怎么办?我们只能够靠自己，在买车的时候多加防范了。小编提醒广大想买车的朋友们，在购车时首先要和销售顾问商议好，在新车提车的时候交付合格证，并且签订如果违反约定要退还定金的协议。
其次，提车的时候不管发生什么情况，在拿到属于自己新车的合格证后再交钱。这一点一定不能够妥协，那怕不买这款车，也不能买走一辆没有合格证的新车。只要朋友们坚持好这两点，就不怕吃亏上当，买到一台无法上路的新车!
