随着最近两年，新能源车的飞速发展，越来越多的新能源车出现在了大街小巷。北京作为我国的首都，在新能源车推广的道路上，无疑是走到最前沿的。现在在北京到处都能看到充电桩，截止到去年北京一共建成了8300个充电桩，这个数量在今年还会激增。
如今，人们充电的问题解决了之后，小编认为北京的市场很快会被新能源车所占领。而传统燃油汽车在北京将越来越没有市场，为什么小编会这么说呢?下面小编就给大家找出了，我们在北京出行新能源车是最佳选择的五个理由。
地铁、公交车拥挤
北京作为国际化大都市，根据相关部分的调查统计，每年的常驻人口到达了3000万左右。这么多的在北京不足1.7万平方千米的范围内，每天反反复复的活动着。这让公交、地铁这些主要公共交通，变的拥挤不堪。相信去过北京的朋友，一想到北京那人挤人汗流夹背的公交和地铁，就会感到“恐怖”。
网约车无合法地位
本来我们还可以没事打个滴滴啥的，毕竟如今网约车很便宜，也就是出租车费用的一半。但前一阵出台了个《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》，滴滴、易到、神州等各大网约车平台的合法性在北京没有被认可。合法性不被认可也就意味着，网约车的数量会减少，而且跑网约车也有可能会被交警蜀黍抓住罚钱。这样政策之下，在北京人们乘坐网约车出行也泡汤了。
出租车出行成本高
有人说网约车坐不了，那就天天打出租车出行好了。这么说的小编认为一定是土豪，因为在北京许多人都住在4、5环甚至更外面，每天上班坐1个小时车都是很平常的。而目前北京出租车收费标准，起步价是13块钱每公里计费2.3元，还要加上燃油附加费1元。如果平常总是打车出行的话，那费用将是一个天价，所以这种出行方式也不可取。
禁止摩托车、电动车自行车上路
在北京打车出行成本这么高，那实在不行就骑电动自行车呗，反正也挺快的。可是，没想到今年北京连电动自行车也禁了!从4月11日起，北京复外大街、复兴路、建外大街等10条道路，只允许机动车和自行车通行。如今，北京摩托车、电动自行车都被限制上路了，如果我们不想拼命的蹬自行车、挤公交地铁、打车，那么买车就成为了我们唯一的出路，真有点逼上梁山的感觉......
摇号限额大幅下降
可是，买车也并不是我们想买就能买的。在北京摇到号购车的几率非常低，上周北京第三期摇号结果出炉，汽车摇号的中签率再创新低仅为725：1。另外，北京交委近日还公布未来从2018年开始，北京购车指标将再降三分之一，这也就意味着很多人摇几十年号都不一定能买车。
在这样的情况下，新能源车免摇号的优势就突显了出来。所以说，未来北京的汽车市场必定是新能源车的天下，因为在多种因素和政策的导向下，新能源车成为了“帝都”人们唯一的选择!
