2016上半年国内轿车车型销量排行榜出来了，朗逸“习惯性”地坐在了第一位，相对于第二名，仿佛看到了上学时期的学霸每次考试都超第二名几十分的情景。
那么老问题来了，朗逸到底是因为什么卖的如此火爆?到底是什么造就了它“神车”的身份?
产品定位准确
高销量的诀窍永远是价格，消费者容易接受的是“价低质好”的商品，因此销量较高的车型肯定不是几十万、上百万级别的豪车。朗逸本身就是上汽大众为中国汽车市场量身打造的紧凑车型，这为其销量奠定了坚实的基础。
朗逸的设计风格走得相当怪异，和操控著称的福特比空间，空间著称的雪佛兰比油耗，舒适著称的日韩系比安全等等，如果单拿出某一项来说，朗逸并不算上一辆出色的车型，但综合到一起，朗逸却照顾到了绝大多数人的需求。消费者是“蛮不讲理”的，产品中的任何严重缺点都有可能被直接PASS掉，均衡才是制胜的唯一法宝。
摸清消费者心理
身为一款走量型选手，正确摸清市场需求才是核心要素，也就是上汽大众需要拿出一款定位正确的产品来打动消费者，要是做的不好，会直接影响一款新车在未来的销量，甚至会判下死刑。
朗逸本就是一款有着中国“特色”的车型，购买朗逸的消费者中很大一部分是工薪阶层，在这个十五万左右的价格预算中，最重要的不是某方面多么突出，比如自主车型的配置丰富，而是要综合考虑到每一方面，并且还得考虑到品牌问题，那么合资车就是不二之选了，前面说到要综合考虑，那朗逸就进入到了选车条件中，毕竟综合型“英雄”才能全方位照顾好各路人马，朗逸做到了比竞争对手更丰富的配置和更高的性价比，每一击都精确地打到了消费者的“痛点”。
品牌的绝杀
大众在中国经营几十年，已经在国人心中埋下了“我就是汽车，我就是权威”的观念。从朗逸成为街车就不难看出，国人的跟风、好面子性格表露无遗。
“邻居买这车了，我也买”，“单位都开的合资车，我买辆自主品牌多没面子”等等言论就是这个阶段消费者的一个心里描述，国人的心理决定了一个LOGO就是最值钱的，而大众把整个产品线的前脸做得越来越像，这让购买朗逸的消费者更有面子，“辉腾和帕萨特”的故事也印证了这一道理。
燕赵车讯总结
朗逸坐上头把交椅，除了大众把国内消费者的心理摸得一清二楚，剩下的恐怕就是“Das Auto”的“光环加成”了，换到自出品牌，一辆各方面都算不得出众的车，想要得到消费者的认可，恐怕不是件容易的事。
