前些日子网上到处流传滴滴和优步要合并的消息，不过滴滴和优步都在第一时间站出来以各种姿势辟谣，但是在8月1号，滴滴就宣布收购优步中国。在大多数时候，小道消息就是真相啊!
收购后滴滴创始人和优步创始人将会加入到对方的董事会中，真正达到了你中有我，我中有你的境界，看来网约车的两大巨头将在中国大陆这片有着无限经济潜力的地方共同发展，这两家公司走在一起后，不会像当初滴滴合并快的后，滴滴做东，快的打车几乎消失，而滴滴收购的优步中国只是优步在全球战略中的一部分，这样可以让滴滴能更好地稳固在中国的优势，把大陆作为大后方从而能更安心地向国际市场进发;而对于优步来说，将中国的业务交给本土企业来做，在和有关部门打交道时无疑会更加得心应手。
撇开各家背后投资的企业不谈，来看一下主流网约车软件背后的“掌门人”。滴滴出行的总裁是联想创始人柳传志的亲闺女，柳青;优步中国的战略负责人是联想创始人柳传志的亲侄女，柳甄;还有比较高端的约车软件神州专车现在由柳传志创办的联想集团控股并上市。
在竞争对手易到用车来说会受伤，明明是打麻将的阵容，现在突然变成三个人的斗地主了。本来还有希望通过各家来相互制衡对方，没想到一下成为了一家人!这没法玩了。而做为消费者来说，从网约车开始兴起，各家就通过价格战来吸引客户，而作为消费者的一方，当然是哪家便宜用哪家。
但在市场中也有很多小“诸侯”占据着一方土地，可在滴滴优步看来，这些连做对手的资格都没有，而其中实力最强的易到用车在8月1日发表了一篇声明，大概意思就是虽然这两个巨头的合并会使这个行业进入一个新的阶段，但在市场上也就只剩下易到能和滴滴优步拼一拼了，并且还指出疯狂的烧钱时代已经结束，将用品质和服务赢得市场。
在中国大陆这块大蛋糕上，有能力挥刀切下一块并独自享受的并不多，而现在两大对头也成为一家，与之有能力抢占市场的也就只有寥寥几个，估计现在也琢磨着怎么才能使利益最大化，滴滴优步合并后，在这个状态完下全可以决定市场定价，没人陪他打价格战，没人竞争了，一家独大后，最能感觉到变化的恐怕还是司机的补贴会降低，乘客的优惠会逐渐减少。当然，市场还是有它的规律的，未来的发展究竟会如何，还是让我们拭目以待吧。
