昨天(8月10日)下午，汽车界中又多了个任性“土豪”，想必大家都有所耳闻，那就是乐视斥资200亿进军汽车市场，然而乐视并不是单纯的建造汽车工厂，而是把它的互联网思维发扬光大，打造一个包括乐视超级汽车生态体验园区、智能汽车产业基金、互联网金融方面等一堆项目的乐视生态汽车超级工厂。乐视究竟搞什么鬼呢?
乐视自身背景
乐视公司成立于2004年，创始人贾跃亭。乐视在经历这十几年的发展历程中，逐步致力打造基于视频产业、内容产业和智能终端的“平台+内容+终端+应用”完整生态系统，被业界称为“乐视模式”。乐视在进军手机市场之后，采用独特的运营模式和理念，打造了一番耀人业绩，收获了不少甜头。但这并没有阻止乐视的长远战略前进步伐，开始向着汽车行业这一烫手山芋前进。
乐视的汽车梦
乐视如果按照传统的汽车经营模式，那势必是死路一条，毕竟汽车行业当中格局基本稳定，豪华品牌和自主品牌已经把市场占得毫无落脚之地，所以乐视拿出了手机市场的营销策略，准备打造生态汽车业，当然，对于老百姓来说，这一前卫时尚之词很难理解，毕竟乐视这是要开启百年汽车产业的革命啊。
但其实，有钱的多了去了，区区200亿元其实并不是乐视放的最大的炮。接下来，就是见证奇迹的时刻了，因为——乐视还要建国内第一条自主知识产权的高端D级车生产线。小编对此简直是膜拜啊，除了叫它一声任性外，小编实在找不到其他敬仰的词儿啊!要知道我国平均人均收入才几位数啊，不吃不喝在一线城市买套房子都是极其困难的，更何况再掏出7位数买辆D级车，唉!对于小编这种穷屌想都不敢想。这个时候，乐视会微微一笑，然后说出另一个惊天新闻——各位别急，俺们乐视汽车这条生产线不仅要造D级车，俺们还要告诉你，俺们的年产能是40万台整车。
吓死宝宝了啊!乐视这是闹革命啊，当然，对于乐视来说，这意味着乐视斥资这个汽车生态园区，并不是单纯的汽车工厂，它这里面啊，包括乐视超级汽车先进制造和观光体验，就是说这个园区还融入乐视体育、乐视音乐和影视各种生态元素，最终的目标的确是要打造成一个面向全球的生态汽车超级工厂和主题游乐旅游目的地。
听起来好有前景，但是乐视这个举动打破了传统汽车工业的条条框框，也打破了一切合理幻想的边框，简直就是一个超级大冒险。不过话说，当年乔布斯的苹果手机，不就是打破传统走出新手机时代了嘛，我很期待乐视国内首个生态汽车超级工厂能否对百年汽车产业带来真正的变革。
