在8月份的销量榜单上，最大的惊喜就是捷达居然超过的神车朗逸，登上了轿车销量榜首的位置。要知道在今年的前7个月中，朗逸曾稳稳的占据着轿车销冠的位置，没有想到却被捷达超越。在8月份到底发生了什么，使捷达超越了朗逸。
捷达销量猛增
朗逸在8月份的销量为33912台，相比去年同期增长了20.6%，较今年7月份环比增长了1.43%，属于中规中矩的表现。既然朗逸在正常发挥，这次被捷达反超，“问题”就一定是出在了捷达身上。
捷达8月份的销量达到了36577台，相比去年同期大幅增长了99.1%，比7月份的27516台，环比增长了32.9%，捷达在8月份的表现简直就是生猛。到底是什么原因，让捷达的销量增长的如此迅速呢?
桑塔纳是最大的功臣
桑塔纳和捷达为大众口碑的创建，立下了汗马功劳，甚至可以说他们是大众品牌的代表。但是这两款车毕竟是上个世纪的产物，完全跟不上时代的潮流。大众又不甘心放弃经营了二三十年的口碑，所以桑塔纳和捷达，以中国特供车型的身份，得到了生命的延续，只不过和之前的车型已经没有了任何的关系。
桑塔纳和捷达都是采用了PQ25的平台进行打造，也就是现款POLO的平台，并且两款车的配置水平、做工用料和车身尺寸都几乎相当。甚至绝大多数的人，在外观上很难区分出来这两款车。所以，它们对于消费者来说，就是哪款价格更低就选择哪一款。
在8月份捷达有幸成为了被选择的对象，桑塔纳在上个月仅销售16107台，环比下降了33.7%。桑塔纳流失的大部分消费者，很有可能都会去选择捷达，所以才造就了捷达的8月份销量的大幅增加。
桑塔纳为何销量骤减
因为桑塔纳在今年的9月初推出了改款车型，所以在8月份的时候，现款桑塔纳的现金优惠大幅缩水，并且现款车型的产量也会受到限制，甚至已经停产。其实，新款桑塔纳并没有实质性的提升，仅是在造型设计上做出了调整。对于消费者而言，完全没有必要等新款，并且新款上市后的优惠幅度也会大不如前。
正是这些原因，导致一部分桑塔纳的潜在消费者转而选择了优惠更大的捷达。毕竟捷达和桑塔纳这两款车并没有本质的上的差距，既然认定了其中的一款，一定会考虑并且接受另外一个。朗逸这次错失轿车的销量冠军，其中罪魁祸首就是自家桑塔纳，不仅自身的销量降了，还仅客户拱手“送”给了捷达。
