最近两年，随着新能源汽车的崛起，所有人都很清楚传统燃油车的时代将要结束。因为地球资源的消耗，已经到了一个非常危险的地步。同时，伴随着传统燃油车而带来的环境污染，也令人们越来越难以承受。所以说，传统燃油车肯定会被替代，只是谁也没有想到来的这么快!
10月8日，国务院在常务会议发布消息，今后原则上将不再核准任何新传统燃油汽车生产企业。这条政策的实施，也就意味着国内传统燃油汽车行业，将逐渐走向没落。一方面不断被市场淘汰，另一方面又没有新鲜的血液，显然国内传统燃油车最终会被新能源车所代替。那么为什么会现在出台这个政策呢?
传统燃油车企被限非偶然
传统燃油车企被限，其实并不让人感到特别意外。因为早在2009年国家就出台过《汽车产业发展政策》，大力促使国内的汽车产业结构转型，随后又有不少这方面的政策出台，只是当时效果一般。在2015年10月新能源车鼓励政策实施后，人们才看到了时机的成熟。
而今年初，车企燃油消耗新标准的发布，更是进一步逼迫车企调整产品比例。到如今传统燃油车企被限，只是完成了改革的一个小目标。那么传统燃油车企无法新建，最大的赢家是谁呢?
新能源汽车是最大赢家？
相信绝大多数人，都会认为肯定是新能源汽车。事实上也确实如此，只是结果也许并不像人们想象的那么美好。我们先从积极的方面看，新建传统燃油车企被禁，那么想要加入国内汽车圈分杯羹的企业，就只能转向新能源车领域。
实际上目前这样的企业并不在少数，像乐视、阿里巴巴、百度、格力等，这些外行人想要造车，在新政策实施后就只能走新能源的路线。这样便会有大量的资金，流入新能源汽车领域，从而加快整体行业的进步。
新政策也许是一把双刃剑
至于消极的方面，这项新政策限制的只是不能新建传统燃油车企。但没有限制现有传统车企的发展，这样有可能造成行业垄断的局面。小编预计未来的国内传统车市，最终会落到少数几个大车企手里，而那些小车企将会一一被吞并。这样给新能源车发展，带来的压力无疑更加巨大，所以说新政策是一把双刃剑，到底它会被谁所用，结局又如何目前是无法预料的。
现在唯一可以肯定的是，汽车价格方面我们也不用太过担心，因为不管汽车市场如何改变，都是存在竞争关系的。所以即使车企少了，老百姓买车的价格也不会受到影响。而新能源车是汽车整体发展的大方向，像德国、挪威、荷兰不都纷纷有意在2050年前完成，燃油车的禁售嘛，因此在滚滚前向的历史车轮下，中国也必将走上同样道路，只是时间可能会晚点!
