卡罗拉不仅是一汽丰田最畅销的产品，还是全球销量最高的车型，自上市以来累计销量已经超越了4400万辆。尽管第十一代车型被广汽丰田同步引进，但是销量上远不及卡罗拉。卡罗拉的确是一台非常适合家用的轿车，但是除此就没有了任何的亮点。卡罗拉是一汽丰田销量最高的车型，而它们却是最经典的车型。
皇冠--敢和豪华品牌叫板
现在的皇冠虽然不如当初辉煌，但是在老一辈人的传统意识中，丰田皇冠就是一款豪华轿车，它是可以与宝马5系和奥迪A6L叫板的行政级产品。其中第12代皇冠最为经典，第13代又在此基础上进行了改进和优化，外观更加的典雅、豪华。现在的全新一代车型为了能够迎合年轻消费者的需求，在造型设计上还进行了一定的年轻化处理。
不过最大的变化，还是增加了2.0T和8AT的动力组合，相比竞争对手令人厌恶的高低功率版的调教，丰田又厚道了一次。因为动力系统的更新，丰田皇冠的销量不断增长，今年9月份甚至已经突破了4000台。这对于一个挂着丰田车标，却和豪华品牌叫板的皇冠来说，已经是非常难得了。
锐志--从商务到运动的转变
丰田锐志在十年之前正式国产上市，六缸发动机的平顺表现和变速箱的完美匹配，提供了非常舒适的驾乘感受。在外观设计上也相对中庸，定位更加的偏向于商务用车。但是前置后驱和前双叉臂后多连杆的悬挂结构，使它拥有着浓厚的运动基因，在2010年换代的时候，丰田将锐志非常清晰地定位为豪华运动轿车。
从这一代的锐志开始，它的竞争对手从迈腾、帕萨特，转为了思铂睿和阿特兹等运动型轿车。到了2013年丰田对锐志进行了中期改款，外观进行了彻底的年轻化处理，俨然一副年轻运动的模样。这样的一台锐志，受到了改装爱好者的追捧，运动实力可见一斑。不过也有点小遗憾，已经沿用了十年的动力系统，在动力参数和技术水平上都没有了优势。
普拉多--长途穿越的利器
提到应该越野车首先想到的肯定就是丰田，并不是因为它的四驱通过能力有多么的强大，而是它那令人发指的可靠性和耐用性。正是如此，所以我们在藏区那种恶劣的环境中见到最多的越野车就是丰田。一汽丰田旗下在去年之前，仅国产了4.0L一个排量的车型，在去年新增了2.7L车型，并且用3.5L的发动机取代了4.0L发动机。
这款3.5L的发动机采用了丰田最新的混合喷射技术，较4.0L车型动力不减反增，而且带来了更经济的油耗水平。同时这次改款全系匹配的了6速的手自一体变速箱，行驶的平顺度有了一定提升，而且定价有5万多元的下调，提升了产品的竞争力。普拉多装备了丰田的MTS全地形辅助驾驶系统和MTM监测系统，是一款真正的越野利器。
燕赵车讯总结：虽然这三款车的累计销量都比不上一个卡罗拉，但它们却是一汽丰田最值得骄傲的车型。皇冠豪华典雅，乘坐舒适，主打商务市场;锐志作为售价最低的后驱六缸轿车，有着巨大的改装潜力;而丰田普拉多这个越野利器，对于它的口碑和性能都有所耳闻。这三款车的重要性，不是仅仅是销量就能衡量的。
