自从观致5 SUV上市和CEO墨斐离职之后，观致这个品牌似乎就从消费者的视野中销声匿迹了，没有任何的消息。观致3作为该品牌旗下的首款产品以惨败告终，被寄予厚望的观致5 SUV也仅是国内SUV浪潮中的炮灰而已。观致为了体现在国内汽车市场中的存在感，最后又整了一个大新闻，在原有的观致3上又衍生出了一款新产品--观致3 GT。
观致3 GT与宝马3系GT不同，它没有掀背式的车尾设计，没有动感的造型，也没有无框式车门，就是一个纯粹的“GT”。观致汽车只是将观致3的底盘进行了加高，再配合上跨界风格的车身套件，比如黑色轮眉、侧包围和小扰流板等，一款新车就这样诞生了。从现在看来，观致3 GT这款车简直就是一个“逗你玩”。
其实观致汽车曾在观致3上先后衍生出了观致3五门版和观致3都市SUV两款车型，其中观致3都市SUV和这款观致3 GT定位颇为相似。这两款车都是在轿车的基础上，通过提升离地间隙而研发出来的跨界车型。尽管观致3都市SUV打着SUV的旗号，但是惨淡的销量已经向我们证明了它的失败。
观致3 GT的确是开创了自主品牌的先例，作为国产的首款三厢跨界车，它在同级中没有任何的竞争对手。如果消费者真的需要这样的离地间隙，为何不选择一款SUV或者是两厢的跨界车呢?实在想不到观致3 GT存在的价值。观致汽车已经确定了，将在11月18日正式将这款新车推向市场，可见观致研发和市场部门的勇气，令人钦佩。
小众车本是豪华品牌的专属，它们的出现仅仅是为了对产品线的补充，并没有肩负任何销售任务。沃尔沃在去年发布了S60 Cross Country，新车在S60车型的基础上进行了增高，并配备了四驱系统。优秀的离地间隙和四驱系统，使得沃尔沃S60这款跨界车有了存在的意义。即使这样，沃尔沃也不敢冒然的将这款车引入国内。
沃尔沃作为一个豪华品牌，市场环境和经济实力，都允许它推出一款小众车来丰富市场。但是现在观致汽车已经处于水深火热之中了，销量惨淡，连年亏损，再加上管理部门的动荡，实在是经不起任何的风浪。在这个紧要关头，观致汽车居然推出了观致3 GT这样既不叫好也不卖座的车型来，实在令人匪夷所思。
其实观致汽车从2007年正式成立，到2013年首款产品的推出，从未针对中国市场的需求，推出过任何一款热门车型。在国内城市SUV市场如火如荼的时候，观致的首款产品是一款轿车，接着是两厢车，然后推出了一款跨界车。在2015年终于推出一款观致5这款城市SUV，但是轿车化造型，和过高的定价，并没有得到市场的认可。
燕赵车讯总结：观致的产品卖不出去，之前总是认为是由于品牌过于年轻，定位偏高和经销网点太少这些原因造成的。直到观致3 GT推出之后，我终于明白了，观致汽车的研发部门，根本就不了解市场的需求。现在这种半死不活的状态下，居然还推出了观致3 GT这种令人费解的产品。观致汽车这次是最后的挣扎，还是单纯的想整个大新闻呢?
