11月30日夜间，财政部在官网上紧急发布通知，12月1日起对超豪华车加征10%的消费税。但什么是超豪华车，吃瓜群众满脸紧张：“我的5系/我的A6L/我的E级……难道要加价了?”不用担心，你们那些车都太便宜了，国家暂时还看不上。财政部很贴心的为超豪华车进行了定义：“零售价格130万元(不含增值税)及以上的乘用车和中轻型商用客车。”恭喜汽车界，在豪华车以上又有了个130万以上的“超豪华车”的分类。
零售价130万以上是唯一标准
130万?估计大部分宝马、奥迪、奔驰的准车主们都可以拍掌庆幸了。不同于之前在生产环节的消费税是以排量为标准征收，此次加增的消费税是在零售环节以130万为征收起点。
需要注意的是130万是不含增值税的零售价。目前的汽车销售体系，按惯例现在我国的报价都是指的含税价，增值税都是含在车价里的。所以查询时要将增值税算上，也就是130万X(1+17%)=152万，那么我们来看看符合标准的都有什么车呢?常见的有兰博基尼、劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利，玛莎拉蒂，阿斯顿马丁以及部分宝马、奥迪、奔驰等进口车型。
看着这一排超豪华车单，吃瓜群众可以淡定围观了，土豪请随意吧。以后再去酒吧玩耍，甩一把豪车钥匙过去已经不行了，谁知道你那车是不是区区几十万买的。而假装苦逼兮兮的吐槽自己的刚买的车被加收了高额的消费税，将属于土豪未来的炫富方式之一。
这次加收的10%消费税，其实是奢侈品税
财政部之所以制定此次政策，目的写的很清楚，“为了引导合理消费，促进节能减排，经国务院批准，对超豪华小汽车加征消费税。”是否能促进节能减排不好说，但此次加收10%的消费税，最终还是会让消费者买单。以一辆200万的进口车为例，加收10%的消费税就意味着多交20万，车价最终达到220万。即便是对价格不敏感的富裕阶层来说，也是一笔不能忽视的开支。而仅以130万为划分标准，有效保护了普通阶层的购买力，是仅对富裕阶层加征的奢侈品税，必将可以引导消费合理化，减少无谓的铺张浪费。
