11月11号奥迪突然宣布上汽合作，之后遭到奥迪经销商集体抵制，经过反复谈判磋商，终于在11月30日奥迪宣布暂停与上汽部分销售和网络谈判。从目前结果来看，奥迪经销商取得了胜利，上汽奥迪也获得了喘息之机，可以继续推进生产项目。
经销商组团抵制上汽奥迪拒绝提车
因为对于奥迪与上汽突然宣布合作不满，更担心未来的上汽奥迪建立新的经销商网络会争夺利润，全国几百家奥迪经销商联合组团抵制上汽奥迪。奥迪经销商建立协商会议，并且表明如果不能满足他们的条件，那么12月1日起将停止从奥迪厂商提车。
上汽奥迪只是要分碗羹，奥迪经销商这是要砸锅的节奏啊，围观的吃瓜群众纷纷表示兴奋不已。
“你不让我吃好饭，我就让你连锅都没了!”
奥迪经销商真的是要破釜沉舟了，看起来魄力很大，但其实此举对经销商的伤害并没有那么严重。目前的汽车销售，并不像前些年那么的挣钱，甚至很多车型都是在赔钱卖，奥迪也不例外。之所以还可以支撑，就是靠着完成销售任务后每年厂家年底的返利。12月是年尾，能完成销售任务的经销商早已完成，完不成任务的经销商年底突击也不够，所以索性就一起抵制提车。再加上经销商本身拥有一定的库存量，所以即便不提车，也基本可以撑到过年。
但这种局面对于奥迪来说绝不是能够面对的，生产线不能停，车辆库存会积压的越来越多。而且在此期间，奥迪本身的品牌影响力也会大幅受损。所以如果大部分经销商真的不提车，受损失最大的还是奥迪。
也正是因为这个原因，所以奥迪官方最终在11月30日同意了经销商的部分条件，表态同意暂停与上汽集团关于销售和网络的谈判，“在现有的经销商网络有长期和稳定的盈利情况下，并与经销商联会达成共识后，再与上汽集团进行下一步的谈判。”并表示，“在2017年3月底之前开始奥迪、上汽集团和一汽奥迪经销商联会商谈。”
这个声明并没有限制上汽奥迪生产，不过大部分经销商依然表示了认可，并表明了放弃抵制的行为，将正常进口和销售奥迪车型。甚至有部分经销商开始期待，未来有可能获得上汽奥迪的经销权。
大戏已经落幕，奥迪为何依然要涨价，吃瓜群众无辜受伤
对年底汽车界的这出精彩大戏，围观的吃瓜群众看的很满足，但是回过身一看：“噫?怎么双方吵着吵着，奥迪的价格反而涨了?”
11月30日网上开始流传奥迪经销商要加价销售的传言，全系奥迪在原有优惠幅度的基础上涨价2%-3%。一开始人们只以为是最后的时间，经销商想要给予奥迪一定的压力。但是没想到奥迪给出和解声明以后，部分经销商也并没有将价格回调，而是继续加价销售。
这就让人们看不懂了，奥迪加价销售车是要干什么?按理说经销商抵制提车的时候，造成店内库存紧张，部分热销车提价还情有可原。大家已经表明不再抵制了，还有部分经销商再加价售车的话就有些不厚道了。你这样一加价，本来看戏的吃瓜群众不干了，“双方撕逼，受伤害的为什么是我?”
如果说奥迪突然宣布联姻上汽，导致经销商逼宫，这件事对奥迪的品牌造成损害的话；那么奥迪部分经销商在事件基本结束的局面下，还要求继续加价售车，谋取超额的利润，就会在消费者心中造成难以抹灭的恶劣影响。只是为了短期的利益，借着风波加价售车，伤害了消费者的感情，最终损害的还是自身利益。
