离2016年还有20天就要结束了，11月的各大品牌的销量已经出炉，面对这份答卷，各大厂商也是几家欢喜几家愁，有的已经提前完成了当年的销量任务，可以稳稳的坐收余利，而有的厂商还要继续为了任务而奋都着，上汽通用经过了四个人月的蛰伏，再一次登的榜首。有三个自主品牌赫然在前十名中出现，这说明国人对自主品牌的认知有一定的提高。
长城汽车
长城汽车排在了第7名的位置，共销售了119,773辆，这得益于长城汽车的畅销车型哈弗H6 在SUV市场中一直保持的领跑的地位，哈弗H6 在11月的销量是70292辆，占了长城汽车销量的70%，剩下的则是是在SUV车型细分市场上销售的.
在当下火热的SUV市场长城汽车的SUV的重心一直没有改变，并且持续的发力SUV细分市场，在广州车展上发布了哈弗H2s红、蓝两个版本车型，使得长城汽车在小型SUV市场到中大型SUV市场都有实力不俗的产品推出，保持着竞争的活力。
在此基础上长城汽车还发布了自己的SUV高端品牌“魏派”并且发布了两款概念车，要在高端市场上分的一杯羹。
长安汽车
长安汽车紧随其后，以105,763辆排在第八位，这也得益于长安汽车在SUV市场上推出的长安CS75和CS35两款让人印象深刻的产品，使得在竞争激励的SUV市场上占的一席之地。
悦翔V7的上市也给长安汽车带来了不小的收获，在加上逸动稳定的销量，这都让长安汽车保持这不小后劲，丰富的产品线，超值的性价比，长安汽车都很好的把握住了消费者的痛点，满足了消费者的需求，自然销量就好会好，毕竟得用户者得天下。
吉利汽车
吉利汽车一微弱的劣势排在了第九位，共计销售105,685辆，相较10月略有下滑，这主要是由于产能的不足影响了吉利的产销量，但是随着张家口工厂和台州工厂的建成并投产，吉利汽车的产能将进一步的放大，以解决现在供不应求的情况。吉利汽车不断的加快自己的铲平结构的调整，持续发布了博瑞，博越，帝豪GL等一系列3.0时代的精品车型，帝豪GL上市两个月就有销量破万的表现，这是值得让人肯定的.
吉利汽车的口碑也在不断提升，通过对沃尔沃技术的深度消化，推出了全新品牌Lynk&Co，该品牌下的产品将基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA平台打造，首款量产车型将会是SUV车型。如此一来，吉利、Lynk&Co、沃尔沃构成的“汽车集团”雏形已初现，将全面覆盖国内消费者所认知的自主、合资、豪华级车型领域，提升了整体的竞争力。
燕赵车讯总结：在乘用车市场上自主品牌已经呈现出三足鼎立的态势，大有赶超合资品牌的态势，通过自身不断的努力补强，逐步的提升自己的品牌知名度，提升自己的品牌价值，让消费者得到认同，把过去亏欠消费者的都还回来，那么在国内复杂的汽车市场上必然有你一席之地。
