向来有“日本法拉利”之称的讴歌NSX正式上市了，公布的售价为289万，并且也在国内正式上市。这次全新的讴歌NSX是间隔了十年之久的换代产品，这次的换代可以说是从头到脚，从里到外大换血。
外观上讴歌NSX运用了时下流行的超跑轿车的设计语言，极富攻击性，箭头形的前进气格栅配合线形的独立LED大灯，给人一种跃跃欲试的感觉。整体的外观造型，完全是按空气动力学设计，一切为了速度。流畅的车身线条配合高挑的车尾，加上碳纤维材质的扰流板，表明了它的跑车属性。锋利的线条搭配大尺寸的底部扰流板，给人视觉效果非常运动，同时中置四出排气看起来非常的酷炫。并且采用了全新铝制框架结构，但是这仍然使得全新NSX的车身质量达到1725kg。
在内饰设计上，全新讴歌NSX造型非常的豪华，使用质感华丽的材质烘托出应有的豪华感。虽然相比那些纯粹的超跑缺少了些让人血脉喷张的感觉，双色风格的搭配，也让人时刻具有想要驾驶它的冲动。全新讴歌NSX采用了大尺寸液晶仪表与机械仪表相结合的设计，同时为提升驾驶视野，碳纤维和真皮材质的方向盘采用了平顶设计，并搭配银色装饰和按键式换挡机构，给人一种耳目一新的感觉。
全新讴歌NSX的座椅采用的是Alcantara材质和真皮包裹的运动型座椅，给人以极强的包裹性。
动力上全新讴歌NSX使用一台3.5L V6双涡轮增压，采用了中置发动机的设计，并在此之上增加了三台电动机。强大的混动系统使得全新NSX的综合最大功率达到573马力，最大扭矩为645牛·米，匹配了全新的9速双离合变速箱。
新车的中冷器被设计在后翼子板的进气口之下，同时全车的水冷系统被设计在车头部分。此外三台电动机当中的两台被安放在前轴，为电动机提供能量的电池位于驾驶员的背部。
车身的轻量化设计加上强大的混动系统，让这台超跑在强大的动力输出的同时，三台电机的加入使得涡轮迟滞并没有感受有那么明显，输出很线性油门响应很积极。全新讴歌NSX百公里加速3秒，最高时速可以到307公里每小时，真的是一台红色猛兽。
燕赵车讯总结：这是讴歌NSX阔别十年之后终于重返市场，在期间法拉利，保时捷，兰博基尼等传统超跑都有了不小的发展，能否重塑辉煌，还有看它在今后的路上实际的表现如何。
