贾跃亭曾经说过这么一句话：“相信到美国看到FF量产车的人,他们会为我的梦想买单。”FF，就是法拉第未来，也就是贾跃亭投资的纯电动汽车品牌之一。
2017年美国当地时间1月3日晚六点，北京时间1月4日上午10点，法拉第未来推出品牌旗下首款车型FF91，目前该车仅支持预定，但并没有公布售价。支付5000美金可在法拉第未来的官网预定，首批预定数量300辆，预计2018年交车。
法拉第未来FF91到底怎样？
作为法拉第未来的首款车型，在现场FF91和法拉利、宾利、特斯拉比拼加速性能。其中 FF91的加速最为强悍，0-60英里/小时加速2.5秒以内。而在纯电动汽车最为重要的电池和续航里程方面FF91表现同样出色，该车电池能量130kWh，续航里程超可达378英里，约合600公里。(特斯拉MODEL X P100D电池能量100kWh，续航里程542公里)
除了超强的性能，FF91还在现场展示了依靠脸部识别和手机蓝牙而打造的无缝进入系统、依靠3D激光雷达的自动代客泊车功能等等令人耳目一新的先进科技配置。
另外FF91的造型设计也很别出心裁，不仅拥有对开门式设计，还有横贯车头车尾的矩阵式LED大灯，另外还拥有可拆卸的摄像头式后视镜。而车顶和车窗玻璃的日蚀模式，可以在全景玻璃天窗和车内私密空间之间自由切换。
应该说按照现场展现的内容，FF91的确是一款性能强悍、科技先进、颜值出众的纯电动汽车。
既然表现如此出众的FF91已经在美国亮相，那么如今看到这款法拉第未来FF量产车的人会如贾跃亭所说，为他的梦想买单吗?
贾跃亭的梦想是什么？
作为法拉第未来的主要投资人，贾跃亭的梦想其实就是造车梦。
早在2014年12月，贾跃亭就公布了乐视进军超级汽车的“SEE计划”。曾经有高管对外承认，乐视无论是电视还是手机业务都是在为超级汽车计划服务。
但在国内打造乐视超级汽车还不能满足贾跃亭的造车梦，贾跃亭相继投资法拉第未来和Lucid Motors等公司研发设计制造纯电动汽车，计划主打欧美等高端汽车市场。
不管是乐视超级汽车，还是法拉第未来和Lucid Motors，可以看出贾跃亭的造车梦基本都是在纯电动汽车领域。
这是因为纯电动汽车还代表了如今的世界发展潮流，绿色环保无污染。随着人们对环境的越来越重视，制造大量污染排气的传统汽车必然会被淘汰，而生产制造纯电动汽车符合未来趋势。
还因为相较于工艺复杂的传统汽车领域，纯电动汽车省去了发动机和传动系统，仅仅依靠电机就可以发动。在纯电动汽车领域，比拼的不再是发动机技术，而是电池续航、电子配置等先进科技。不仅仅是贾跃亭，这对于想要弯道超车的汽车企业来说，也是前所未有的机遇。可以看到最近这几年，国内外纯电动汽车公司如雨后春笋一般相继冒出，贾跃亭的乐视超级汽车、法拉第未来、Lucid Motors都只是其中很小的一部分。
如今法拉第未来推出了FF91量产车，乐视超级汽车在浙江莫干山启动了基地动工奠基仪式，Lucid Motors也在2016年的12月发布了旗下豪华轿车的量产车型Air。可以说，贾跃亭投资的三家纯电动汽车公司，相继都取得了实际进展。
既然一切顺利，那么为什么还需要有人为贾跃亭的梦想买单呢?
这就涉及一个尴尬的问题，那就是贾跃亭缺钱了，而且是因为造车而缺钱。
造车行业是一个资金壁垒非常高的行业，不仅是在传统汽车工业，纯电动汽车制造行业也是如此。据公布的资料显示，法乐第未来的美国内华达州的工厂至少需要10亿美元资金(约合人民币近70亿元)，随着贾跃亭资金流出现问题，该项目相继爆出停工问题。一位知情人士透露法拉第未来目前的欠款超过了3亿美元。
据悉，如果不能在今年2月份注入大量资金，法拉第未来将面临破产的风险。
尽管FF91表现出色，但它真的那么大的魔力，让法拉第未来解决破产难题?又有谁会掏钱买单呢?
谁会为贾跃亭的梦想买单？
这次的法拉第未来FF91的发布会有一个特别奇怪的现象——没有售价。
虽然在发布会现场宣布FF91接受预定，仅需支付5000美元即可预定，并标明预计将于2018年交付。但是这次却没有公布FF91的售价，你无从知道这款纯电动汽车到底需要钱才能购买。
尽管之前媒体曾经报道，法拉第未来新车预计售价15万美元至20万美元之间，折合人民币百万元以上。但是FF91发布会现场没有公布确切售价，就无法确认此前报道是否正确。
即便FF91真的如外界报道一样，售价高达15万至20万美元。2018年交付的首批300辆的购车款，也不过5000万美元左右。这笔购车款，对于总投资10亿美元，资金缺口3亿美元的法拉第来说只能说是杯水车薪。
那么谁来解决法拉第未来的资金缺口问题呢?换言之，谁会为贾跃亭的梦想买单?
其实FF91不公布售价，已经说明了原因。FF91不是不公布价格，而是不需要公布价格，因为法拉第未来需要的资金不是车主的购车款，更多的应该来自融资。
法拉第未来的融资，才是法拉第未来的资金解决之道，也是真正的为贾跃亭梦想买单的方式。
贾跃亭作为法拉第未来的主要投资人，熟悉的依然是在乐视打造生态圈使用的流程，大体是“创造预期，然后寻求外部融资，接着创造新预期，再融资”的循环。法拉第未来之前也是如此流程，大量的融资使得造车计划按时进行。但显然，法拉第未来如今陆续爆出美国工厂停工、内达华州财务官屡次发难等问题，说明它的融资出现了问题。所以，法拉第未来亟需创造新预期，解决外部对它的信任危机。
而法拉第未来首款量产车型FF91的亮相发布，就是为了解决这种信任危机，创造新预期，吸引更多的融资。
通过法拉第未来这款量产车型，让人们知道了这款车性能强劲、搭载多重先进科技、外观设计时尚具有科技感，这些种种优势相信会让投资人提升了对法拉第未来的新预期，法拉第未来的融资相信也会纷至沓来。
如此，法拉第未来将迎来大量的资金注入，贾跃亭的梦想也将由这些投资人买单。
只不过无论怎样，产品制造出来终究是要让消费者认可并购买使用，才能在相关领域形成真正的影响力，新兴的纯电动车制造领域也是如此。如今的贾跃亭投资的法拉第未来缺少资金，还可以如此融资筹钱。但是生产出来的纯电动汽车能否真正让消费者真正掏钱购买，才是检验贾跃亭投资的汽车品牌是否具有实力最终标准，也是贾跃亭造车梦真正实现的时候。未来，贾跃亭和他的造车梦还有很长的路要走。
