美国的CES全称是消费类电子产品展览会，本来是各家电子科技公司展示先进技术成果的平台。而随着在汽车上面应用电子科技技术的程度大幅增加，近几年的美国CES展览越来越多的汽车公司展出自己的产品。而2017 CES 已经开始，而今年汽车行业在展会上的一个新动向，就是各家企业纷纷推出了自动驾驶技术。那么，自动驾驶真的要来了吗?
宝马汽车：全新BMW 5系自动驾驶原型车发布
在本届美国CES上，宝马集团并不是推出自动驾驶技术，而是直接发布了一款基于全新宝马5系轿车开发的自动驾驶原型车。这辆自动驾驶原型车，是在宝马5系的基础上整合添加了宝马自动驾驶研发最新成果。
宝马在现有在售的BMW 5系车型的驾驶辅助系统基础上，再次对其进行了技术调整和升级，使得驾驶者无需长时间控制车辆。而依靠高精度数字地图，BMW 5系上的车载计算机会不断将车辆位置和周边环境与其进行比对，让车辆精确地保持在车道内行驶，从而实现自动驾驶功能。
现代汽车：现代IONIQ自动驾驶汽车亮相
本届CES上现代汽车展出了旗下最新的以现代IONIQ车型为平台的自动驾驶汽车。现代汽车为让该车成为一辆普通用户可以负担得起自动驾驶汽车，并没有使用昂贵的360度激光雷达技术，而是使用了低成本传感器以及更少的计算设备。
据悉，这辆IONIQ自动驾驶汽车分别在车身的前方和侧面使用了三个价格便宜的IBO LIDAR激光雷达，另外在车身的前后还有中程和远程雷达，而在挡风玻璃上的后视镜附近还安装了四摄像机阵列。这些技术配置，保证了现代自动驾驶技术的可靠性。
德国大陆集团：将开发全新环境模型 提高自动驾驶准确性
环境模型是自动驾驶汽车的核心组成部分之一，很多汽车配套厂商将环境模型作为未来研发重点领域。作为世界领先的汽车配套产品供应商，德国大陆集团在2017 CES上宣布将要致力研发新一代的环境模型，并在未来将把研发的环境模型应用到自动驾驶技术中。
大陆集团研发的新一代环境模型将会更加真实，利用实时的360度全景影像，自动驾驶汽车将更加准确的感知和评估车辆周围环境，自动驾驶系统应用更为完善。
另外大陆集团还将研究一个高分辨率的3D激光传感器，每秒能形成约30次完整的3D图像构建。该传感器可置于自动驾驶汽车的车头处，帮助自动驾驶汽车实现一个更加严密的周围环境监控。
采埃孚：宣布将与英伟达合作打造人工智能系统 应用自动驾驶技术
作为全球汽车零配件供应商，采埃孚(ZF)宣布与英伟达(NVIDIA)合作，开发了全新的人工智能系统——ProAI，该系统将为乘用车、商用车以及其他工业应用自动驾驶技术服务。据悉，该系统预计将会在2018年进行量产。
ProAI这套全新的人工智能系统，基于英伟达DRIVE PX 2 AI高性能运算平台打造，将应用在乘用车以及商用车的自动化驾驶领域。通过深度学习处理来自汽车传感器和摄像头的数据，能够清晰的识别周围环境，在高清地图上精确定位，为车辆规划出一条安全的前行道路，进一步适用于高速公路自动化驾驶。
燕赵车讯：曾经，我们一度以为自动驾驶这个概念离自己还很遥远，可能下个世纪都未必能够见到。但没想到自动驾驶技术发展的速度竟然如此迅猛，掌握自动驾驶技术的公司如雨后春笋一般冒出。看看2017 CES上展示的技术成果，可能用不了几年自动驾驶汽车就能来到我们身边了。
