1月4日法拉第未来(Faraday Future)的FF91在美国拉斯维加斯亮相，被誉为全球最快的量产车，续航里程突破600公里，同时支持快速充电，再加上充满新意的外形设计和多种高科技配置，让FF91获得赞誉无数。尽管法拉第未来没有公布FF91的售价，但在短短36小时内，法拉第未来(Faraday Future)就宣布收到了6.4万个预约。有媒体算了一笔账，如果按照5000美金的订金来算，法拉第未来短短几天收获了3.2亿美金。这一次FF91预约量又一次震惊了世界，可是真相果真如此吗?
普通预约FF91并不需要掏钱
其实6.4万辆预约，并不会真的给法拉第未来(Faraday Future)带来3.2亿的订金收获。原因是在法拉第未来官网预约FF91，客户可以有两种模式选择。一种是“优先预订”模式，用户需填写自己的信用卡或现金卡号码，支付订金;另一种是“普通预约”模式，客户仅会收到一个确认码，并不需要支付任何订金。所以虽然FF91在短短数天内拿到了超过6.4万辆的订单，但是这些预约中，大部分还都是不需要订金的普通预约单。法拉第官方也没有对6.4万辆预约单中优先预订的订单数量，进行详细说明。而且有媒体曾经进行过测试，发现法拉第未来(Faraday Future)官网可以重复两次预订，所以6.4万辆的预约量真实性也待考。不过可以看到的是，无论怎样法拉第未来在这几天内都不可能获得3.2亿的订金收入。
限量版还需抢购，5000美金随时可退
选择“优先预订”模式的客户，在官网缴纳的5000美金订金(中国区域官网订金5万人民币)就可以有机会获得限量300辆的FF91特别版，也就是“梦想合伙人”版。据法拉第未来(Faraday Future)官方介绍，FF91特别版将是量身定制款，仅在中国大陆及北美地区交付，车身颜色也会被直接配为“硅谷铝”，新车还能实现个性化的数字交互界面等功能。
之所以说缴纳订金后的客户只是有机会获得限量版，是因为法拉第未来表明这300辆限量版FF91并不是直接交付，还需交纳定金的预订客户再行抢购，抢购时间是今年3月。
也就是说，缴纳订金的客户仅仅是获得了300辆限量版FFF91的抢购权，并不意味着一定能买到车。这就怪不得对于这笔FF91的订金，法拉第未来给出的是“随时可退订金”的政策。
也正是因为这个原因，无论法拉第未来(Faraday Future)此轮收到了多少“优先预定”单和相关订金，这笔订金也不能算作法拉第未来的收入，更不能用去支付欠款、薪资或者购买原材料。
不仅是限量抢购，FF91更是是敞开预约
对于不用支付订金的普通预约模式，法拉第未来(Faraday Future)是来者不拒。只要有用户在官网进行一下注册，就可以获得一笔FF91的预约单，并不需要客户付出任何的成本，这就难怪法拉第未来(Faraday Future)能够短短36小时内获得了大量的预约单。但是这些预约单，既然没有订金，也就无法对法拉第未来带来任何资金的帮助。
特斯拉率先采用在线预订模式，为何无人质疑？
此前上市的特斯拉MODEL 3采用在线预约模式，支持订金可退。推出仅一周，特斯拉官方就公布已经有了32.5万辆的预订辆。那么同样是在线预约，同样是订金可退，同样获得了大量预约，为何FF91惨遭质疑，特斯拉MODEL 3却广受好评呢?
首先是法拉第未来(Faraday Future)的工厂停工风波，无法保证完成订单。
由于来自贾跃亭财团的投资迟迟无法到位，法拉第未来(Faraday Future)欠款惊人。不仅仅是被供应商告上了法庭，法拉第未来的工厂更是早在2016年11月份就已停工。虽然FF91发布会上官方高层解释位于内华达州的法拉第未来(Faraday Future)工厂已经完成了第一期建设，即将开始二期建设，但这已然无法打消社会的疑虑。而发布会后，有媒体采访法拉第未来的高层，对方表示将力争18个月完成工厂建设，并完成首批汽车下线。并且明确表示，绝不会找代工厂进行生产首批。但人们对于还存在于图纸中的工厂，明显缺乏信任。
而反观特斯拉MODEL 3，特斯拉位于美国加州弗里蒙特的工厂几经扩张，目前已经年产达到10万辆。另外为MODEL 3提供电池动力的超级工厂，目前也已经开始投入运营，充足的产能可以MODEL 3的销量不会出现拖延。
其次FF91采用的是盲购模式，特斯拉MODEL 3价格透明。
本身工厂停工，就让人对法拉第未来(Faraday Future)无法放心。而此次发布的FF91竟然采用的是盲购模式，也就是无价格模式，更加让消费者对于FF91充满了疑虑。在FF91上市之前，曾有媒体曝出其售价高达15-20万美金(约合100至120万人民币左右)。但是直到发布会落幕，法拉第未来(Faraday Future)也没有公布FF91的售价，仅仅是表明FF91定位高端纯电动汽车。不知道是不是担心高昂的售价，吓退众多消费者和投资者，所以法拉第未来(Faraday Future)对于此次的FF91预订采用盲购模式。
而特斯拉MODEL 3，不仅售价透明而且价格低廉，仅为3.5万美金起售。马斯克宣布要造最廉价的纯电动汽车，而且确实将售价压倒了相当低的位置，赢得了广大消费者的欢心，消费者关注度攀升、踊跃预订特斯拉MODEL 3，自然就会产生大量订单。
可以看出，相比于成长多年受到人们广泛欢迎的特斯拉，刚刚起步的法拉第未来(Faraday Future)受到了人们太多的疑虑。这并不能怪人们太过小心，实在是法拉第未来(Faraday Future)此次发布的FF91，工厂还没建成，也没有售价，偏偏还宣布短短时间就获得了大量的预约，不得不让人心生怀疑。而且这种不考虑自身工厂建设进度和产能的大量收货预约的行为，本身不像是为了给更多消费者购买的机会，更像是为了吸引投资者的目光和他们的资金而想出来的招数。看来，法拉第未来(Faraday Future)想要成长为下一个特斯拉，还有很长的路要走。
