近日，2017北美车展在底特律举办，广汽传祺三款新车亮相、发布。其中最令人瞩目的是广汽传祺GS7，这款全新5座中型SUV和GS8非常相像，仅仅是轴距和车身所有缩短，所以可以看作短轴版传祺GS8。广汽传祺不将这款全新SUV放到国内发布，反而是将这款短轴版GS8带到北美车展进行全球首发，到底想干什么?
广汽传祺想要进军北美市场
广汽传祺对于自己想要进军北美汽车市场的野心，从来不曾掩盖过。广汽集团的吴松曾这么说过：“只要经销商看好，消费者喜欢，我们为什么不把传祺卖到北美市场?”
其实，广汽传祺携旗下多款车型参加北美车展不是第一回了。早在2013年，广汽传祺首次亮相北美车展，这是那一届车展中唯一的中国车企。当时广汽传祺带着三款新能源车型：E-JET 新能源概念车、四驱混合动力传祺及纯电传祺GS5参展。而到了2015年，广汽传祺再次参加北美车展,带来了GA6 GT概念车、WitStar插电式混合动力概念车和全新紧凑型SUV传祺GS4参展，其中传祺GS4还是全球首发。如今到了2017年，是广汽传祺第三次参加北美车展，带来了广汽传祺GS7、纯电动新能源SUV广汽传祺GE3和插电式混合动力跨界概念车EnSpirit三款全新车型参展，并且还将会场展示中大型轿车传祺GA8和新能源动力总成GMC变速箱+1.5ATK 发动机。
广汽传祺从2013年开始以每隔一年的频率参加了三次北美车展，并且每一次都携带多款新车。第一次北美车展的参展车型全部为新能源车型，从第二次参展开始加入了传祺GS4这一款车型进行了全球首发，如今第三次参展，带来了更大尺寸的传祺GS7进行了全球首发。可以看出，广汽传祺一开始是从北美消费群体感兴趣的环保新能源车型入手，慢慢过渡到旗下新品车型，最终目的还是想要让美国的消费者接受广汽传祺这一品牌。
带来2017北美车展的为何是传祺GS7
2017北美车展广汽除了带来两款新能源汽车外，最重要的就是这款全新5座中型SUV车型——传祺GS7。同样是中型SUV，同样的汽车设计风格，为什么此次参展的不是轴距更长的传祺GS8呢?
之所以会如此，大概因为广汽在北美车展全球首发的车型，不论是之前发布的传祺GS4，还是今年带来的新车，都将是未来进军北美市场的主力车型。相对于已经在国内上市传祺GS8，从未露面的传祺GS7在北美车展进行全球发布更加具有话题性。
另外，相对于爱好轴距更长，空间更大车型的国内汽车市场，美国汽车市场更为成熟，他们的消费者更关注的是汽车的是否节能环保、是否皮实耐用。这也是为什么丰田等日本汽车品牌能够在美国长盛不衰的原因。而脱胎于传祺GS8的传祺GS7，不仅轴距短、空间更为紧凑、相对油耗更低，而且设计成熟、质量稳定更容易打动北美消费者。
不论怎样，传祺GS7——这款短轴版GS8在北美车展的发布和未来进军美国市场，预示着多年以来总是在接受加长轴距车的国内汽车市场，终于有一天可以将国内的车型缩短版反向出口到国外了。国产车终于可以去赚美国人的钱了，这绝对是一件可喜可贺的事情。
不仅是参加车展，传祺为了进军北美市场做了更多
为了更好的展现广汽形象，2013年首次亮相北美车展以后，带去参展的E-JET新能源车概念车还去加盟了《变形金刚4》拍摄，扩大了全球知名度。
而关于最重要的北美销售渠道，广汽同样没有松懈。据传这几年广汽一直在北美寻找经销商、进口商和分销商，并且广汽就有意借助合作伙伴菲亚特克莱斯勒汽车公司的帮助，开拓美国汽车的销售网络。据了解，目前广汽已经展开了对美国市场的调研、法律法规的认证以及意向经销商的沟通等前期筹备工作。
另外广汽北美研发中心正在筹备建设，2017年上半年将正式成立。随着该中心落成，将担负起广汽在北美的人才集聚、前沿技术研究等职能，而这也将是广汽传祺正式进入北美市场的第一步。
广汽传祺想要进军美国市场，特朗普将是拦路虎
广汽传祺想要进军北美市场，尤其是美国市场，成本最低、最为便捷的方式就是采用整车出口方式，这也是广汽规划了几年的销售形式，为此甚至找好了美国当地的意向经销商。
为了进军美国市场，广汽传祺甚至连在当地的营销战略都已经准备好了。广汽就曾表示会在2017年尝试通过低价策略在美国推出传祺GS4，据称广汽的目标是价格较美国同一细分市场的竞争对手产品低30%。
但是这种低价促销的出口模式如今在美国真的行得通吗?
自从2016年下半年特朗普赢得了美国大选以来，这位口无遮拦的预备总统，通过推特治国的模式将全世界搅了个天翻地覆，这其中同样没有放过汽车市场。
一方面，特朗普宣称当选总统后将对来自中国的货物施加更高关税。届时大幅增加的关税将对出口美国市场的中国产品带来巨大压力，其中就包括汽车及相关零部件产品。如果广汽传祺选择整车出口美国，一旦被征收重税，最终导致汽车价格上涨，在美国的低价促销策略恐怕也难以为继。
另一方面，特朗普为了重振美国本土的制造业，创造更多工作岗位，最近频频向可以吸纳大量人口就业的汽车行业开刀。之前特朗普就曾在推特上威胁丰田汽车，如果不来美国开厂就将征收重税。此举直接导致丰田股价大跌，赶紧召开发布会宣布提高在美投资。更是吓的福特、菲亚特克莱斯勒等公司纷纷调整生产计划，新建或扩建美国工厂。而不管是否被特朗普胁迫，这些在美国本土扩张的汽车工厂，都势必会加大美国汽车市场的竞争，而这对于即将进军美国市场的广汽传祺都不是个好消息。
在如今的美国汽车市场风云变化中，广汽传祺此时进军北美市场绝对不是最好的时机。既要面对可能的重税，又要面对竞争加剧的美国市场。只是箭在弦上，不得不发。广汽集团的吴松曾经明确表示：“北美市场一定要进来，最迟2017年。”如今2017年已经来到，希望广汽传祺等中国汽车品牌能够在进军北美市场、走向全球的道路走的更长更远。
