回顾2016年的一些大事件，汽车圈有很多能够成为谈资的事件，大众的“排放门”、国内的新能源车企骗补事件、高田的“气囊门”事件、油价三连涨还有购置税调整等等，这些都或多或少的对汽车市场有所影响。其中影响比较直接的就是“气囊门”事件了。我们来一起盘点下2016年那些被召回的品牌，你的车是否已经返厂了呢。
日系品牌
2016年被高田的气囊事件坑害的最苦的当然是日系车企，高田公司生产的安全气囊由于气体发生器的铸型工序和铸型后的吸湿预防措施不正确，导致密度不足的气体发生器被安装在安全气囊中。当发生紧急情况安全气囊展开时，气体发生器的内部压力会异常上升，使得相关零件损坏飞散，伤及车内人员，在欧美已经有不少的驾驶者因此而献出生命。
事件发生后几乎所有的日系品牌都召回了自己旗下的车，不仅仅是丰田、本田、马自达等一些在国内的热门品牌，斯巴鲁、三菱、铃木、雷克萨斯等这些日系品牌也纷纷加入到召回的行列，这也导致了，日系车在国内的销量出现了小幅的下滑，但是整体的销量还是不错的，并没有造成什么实质性的影响。而国内的一些使用了高田气囊的车企也内部进行了召回，并没有在国家质量监督局进行备案。可见高田气囊事件波及的范围。
大众汽车
大众汽车在国内分为一汽大众和上汽大众，这两家大众在2016年都进行了召回，其中包括明锐、凌渡、迈腾等，还有进口的辉腾和奥迪A8L车型等车型，原因都是因为在天窗装配过程中卡槽结合部清洁度不够，导致天窗与车身粘合效果不佳，极端情况下可能导致天窗松脱，存在安全隐患。
其实在国内的部分国产大众车型也在使用高田的气囊，暂时还没有相关的公告做出回应。
吉利汽车
现在自主品牌最火的当属吉利了，先后推出的吉利博瑞、博越、新款的帝豪家族系列都得到了广大消费者的认可，在实际的口碑中有着不错的表现，而且由于产能问题交车时间有所延长而被投诉，也是让人哭笑不得。可见吉利在收购了沃尔沃之后的表现让人刮目相看。去年吉利召回了部分EC7和GC7车型，在极端工况下行驶时，变速器可能在第6档时跳入空档，车辆暂时出现动力中断现象，存在安全隐患。为召回范围内涉及车辆免费更换改进后的变速器总成，以消除安全隐患。直接换全套可见其还是厚道的。
豪华车品牌
保时捷、宾利、玛莎拉蒂在去年也发布了召回通告，谁说豪车就没有缺陷的，不是什么东西贵了就是好的。
保时捷因为安全带隐患召回了30辆918斯派德汽车，这个召回真的是太有必要，然后又因为前桥下控制臂零件会有断裂的危险再一次召回了42辆918斯派德，看来豪车也是有断轴的危险的。
玛莎拉蒂在年底的时候发布了召回公告，宣布召回11234辆总裁和吉博力汽车，召回的原因是车辆意外移动抑制功能相关模块会出现误判的情况，会造成安全隐患。
刚刚上市不久的宾利首款SUV车型添越也在年底的时候发布了召回，召回的原因是部分螺栓连接扭矩数据缺失。可能影响相关座椅安全带、气囊、加速踏板及转向机下沉等，导致在车辆发生碰撞时，降低车辆对人员的保护并导致人员伤害，存在安全隐患。共涉及246辆，看来国内还是土豪多啊!
编辑总结：车企发布召回信息是一种负责任的表现，对自己的产品持一种认真谨慎的态度，这是一个好的企业所要具备的。如果怕造成损失而隐瞒所存在的安全隐患，那么一但出事损失的不仅仅是钱，而是消费者对你的信任，高田公司就是例子。
