随着国内的汽车市场日渐火爆，成为全球第一大汽车消费市场，越来越多的车型种类开始出现。既有大受欢迎的大块头SUV，也有女士喜欢的轻巧灵便小型车，而7座MPV销量也开始渐渐上涨……可以说由于庞大的市场需求，世界上大部分车型都可以在中国汽车市场找到一席之地。但是就有这么一种车型，在欧洲畅销，但是在国内几乎没有存在感。消费者不愿意买，厂商不敢引进生产。这种类型的车就是——旅行车。
旅行车称为“wagon”，大部分是以轿车为基础改造设计而来，主要是将后备厢加高与车顶齐平后，增加了后备箱行李空间。这种车往往既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间。
旅行车其实很早就来到中国，从上世纪80年代的广州标致505SW，再到90年代的桑塔纳推出了旅行版，后来更是相继出现了别克赛欧SRV、别克凯越旅行版、马6旅行版等，但是基本上都是来一款死一款的节奏，在国内汽车市场都没有形成气候。目前仅剩几款进口旅行车还在售，但在路面上也很少见到，可见旅行车在国内的确火不起来。
旅行车欧洲畅销有其特殊原因
旅行车之所以能在欧洲畅销，也有其特殊原因。一方面，欧洲的油价特别贵(比国内贵的多，当然品质也好)，旅行车源自轿车的车型改进，油耗较低，同时还能得到一个大空间，是比较划算的;另一方面，欧洲的路段普遍较为平整，低底盘的旅行车可以在欧洲畅行;再者，欧洲的消费者更喜欢旅行车的原因，还在于旅行车是由轿车改进而来，驾驶旅行车一样能获得很好的驾驶乐趣。可以说，种种原因旅行车在欧洲成了畅销车。
旅行车在国内不受待见的原因
不同于欧洲，旅行车进入国内的时候，轿车还是高档商品，有一辆汽车往往是很有面子的事情。三厢或者两厢轿车符合中国人对汽车的感觉，而旅行车凸出硕大的车尾，不符合国人的审美。所以旅行车进入国内，就没有受到国人的喜爱。
再到后来，国内汽车开始普及，国人也不再纠结于轿车时候，旅行车的竞争对手SUV车型和MPV车型抢占了市场。相对于旅行车来说，SUV更好的道路通过性更能适应国内的各种烂路，而更为高大的车身也比旅行车能装载更多的行李;另一方面，相较于由轿车改进而来的旅行车，MPV车型尺寸更大，座位更多，乘客乘坐更舒适。可以说，在这两款强势车型面前，旅行车没有太多的优势，自然在国内也就形不成气候了。
编辑总结：旅行车造型不符合国人审美，再加上相对于旅行车，国人更喜欢SUV或者MPV的原因，导致旅行车在国内不受待见。其实不仅仅是中国，在美国、日本等世界上大部分地区旅行车表现都不太好。旅行车在欧洲畅销有着其独特的原因，这是其他国家或地区很难复制的。一种汽车适不适合该地区，市场自会给出答案，即便中国成为了世界上最重要的市场，也没必要苛求每款车型都能够畅销。适合自己国家的车，才是最好的车。
