2017年刚刚迈入年关，宝骏旗下两款主力车型陆续推出了新款车型，分别是SUV车型——宝骏560律动版和MPV车型——宝骏730的2017款。外形和动力变动不大，然而配置升级丰富，获得了众多消费者的极大关注。宝骏也借此机会，使得旗下车型售价终于超过了10万元大关。但是突破消费者的心理价位，宝骏只能用配置堆出来吗?难道不能推出比宝骏560或者宝骏730等更高一级别的新车，比方说中型SUV或者带侧滑门的中档MPV等车型，用来冲击10万元以上的汽车市场?
宝骏560律动版和宝骏730升级了什么配置
对于此次宝骏价格上涨导致超过10万元售价，大部分消费者比较欢迎，毕竟这次的两款车有了多项实用配置升级，相对于那几千元钱的涨价来说宝骏还是非常厚道的，那让我们来看看，宝骏这次推出的两款新车到底都进行了哪些配置升级，竟然让消费者都觉得实惠?
宝骏560律动版，应该算宝骏560的中期改款车型。外形更加时尚大气，优化了前进气格栅的尺寸和镀铬装饰件，另外雾灯造型采用了全新设计，尾灯采用的全LED设计更显时尚。内饰方面，采用的是带木纹饰板装饰的整体式中控台，有效提升了车内质感。相对于变化较小的外观和内饰，宝骏560律动版配置方面的升级更为全面。宝骏560 律动版全系标配胎压监测、前后驻车雷达、倒车影像、车身稳定系统、刹车辅助、上坡辅助、EPB电子手刹、自动驻车等配置，另外尊享版车型还配备有全景天窗、副驾驶电动座椅、自动空调、侧气帘、360°全景影像等。而且既然是律动版，音响的升级更是重点，将增加有9扬声器将增加有9扬声器Infinity高级音响。为了提升乘坐舒适性，宝骏560律动版还更换了全新的5连杆式后独立悬架设计。
2017款宝骏730，与宝骏560律动版的相似，都属于中期改款车型。外形方面中网、大灯等进行了重新设计，显得更为时尚精致。中控采用了全新的设计风格，双炮筒式仪表盘和中央悬浮式触摸屏，明显借鉴了宝马的设计风格，另外屏幕正下方的石英钟，更显档次。配置方面，更是进行了较大幅度升级，包括8英寸中控液晶触摸屏、自动空调、电子手刹、自动驻车、一键式启动、无钥匙进入、电动折叠外后视镜等配置。还配备有前排四气囊+侧气帘、胎压监测、360度全景影像、博世第九代ESP、牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助等安全配置。2017款宝骏730而比宝骏560律动变动更进一步的是，尺寸也进行了一定改变。相比老款车型，新款车型长度增加了70mm，宽度增加35mm，高度增加了30mm。另外2017款宝骏730的同时针对座椅进行了重新设计，使其更加符合人机工程学设计。在后悬挂方面，2017款宝骏730和宝骏560律动版一样，采用了全新的5连杆式后独立悬架设计。如此一来，采用四轮独立悬架设计的宝骏730将彻底摆脱了消费者对于其“微面”的印象。
可以看到，宝骏在两款新车改进了外形和内饰，升级了多项实用配置，提高了车型极高的性价比优势。尤其是2017款宝骏730，不仅是配置升级，还在中控、尺寸、座椅等进行了全方面改进。凭借这两款超高性价新车，宝骏顺利过渡10万元价位大关，获得了大部分消费者的认可。但是为什么不推出更高一级别的新车，来冲击十万元以上汽车市场呢?
步调谨慎的宝骏
一方面，宝骏在汽车市场向来以步调谨慎出名。以自动挡车型为例，在宝骏730和宝骏560的手动挡大获成功的时候，很多消费者提出了自动挡的需要。可是宝骏经过仔细的调研，推出“自动挡”宝骏730和宝骏560，既不是采用传统经典的AT自动挡变速箱，也不是采用经久耐用的CVT无级变速变速箱，更不是毁誉参半的双离合变速箱，而是采用了如今很少车企使用的AMT半自动挡变速箱。据最新消息，自动挡AT变速箱将于2017年搭载在宝骏730和宝骏560车上。一个简单的自动挡，宝骏却生生用了两步才彻底配置，生怕一不小心涨价太快流失原本的购车消费者，从一系列行动中可见厂家的谨慎。
心有余而力不足的宝骏
另一方面，宝骏的品牌成立时间还是太短，平台积累不足。要知道一款新车的上市并不像大部分人现象的那么简单。从立项到研发，再到生产下线，中间最短也得需要2-3年的时间。这其中平台的设计最为耗时，宝骏的爆款车型宝骏730，之所以能够短时间内生产销售，依靠的也是五菱宏光的成熟平台而设计改造。而SUV车型宝骏560更是直接采用的宝骏730的平台，上市生产更为迅速。
另外，宝骏在560和730的成功后并没有将未来中心放在更高一级平台，反而瞄准了小型车市场，近两年上汽通用五菱主要精力放在了自主研发的CN180平台上，该平台推出的宝骏310销量大幅增长和马上要上市的宝骏510未出而先火。这些现象都说明了宝骏判断的准确。但也正是因为之前将工作重心放在了小型车平台，所以导致研发比宝骏560和宝骏730更高级别的车型平台，也就是中型车平台的计划延后。我们要想见到15万左右的宝骏的中型SUV和MPV相关车型，可能要到几年以后了。
编辑总结：无论怎样，宝骏在自主汽车品牌中走出了自己的路子，从MPV车型宝骏730，到SUV宝骏560，再到小型车宝骏310以及将要上市的宝骏510，几乎每款都是爆款车型。而这种车型连续的成功与宝骏的谨慎自然关系密切，与其冒冒然研发高级别车型，冲击10万元以上的市场，不如努力经营10万元以下的车型，将其做精做透。而可以肯定的是，对于中高端汽车市场宝骏肯定并没有放弃。目前宝骏通过堆加配置提升性价的方式，提升品牌定位，为将来做铺垫，这也的确是个不错的方法。未来，宝骏到底会推出什么样的高一级别车型，就让我们拭目以待把。
