2008年塔塔汽车公司以23亿美元收购豪华品牌捷豹路虎后，印度这个曾名不见经传的汽车品牌，开始频繁的出现在我们的视野中。近期，塔塔汽车又整出了一个大新闻，据海外媒体报道，塔塔旗下全新子品牌——TAMO将在3月开幕的日内瓦车展上推出一款双座概念跑车。印度的塔塔都开始造跑车了，中国品牌难道就没有一款跑车?
2003年吉利推出中国品牌首款跑车
近年来，吉利汽车推出帝豪、博瑞和博越之后，开始在自主品牌中崭露头角，成为了国内屈指可数的民营车企。但是在十几年前，吉利也是个以山寨为主的品牌，并且推出了中国第一款跑车。2003年吉利以丰田牛魔王Supra为“参考”对象，打造出了美人豹这款售价最亲民的跑车。
Supra是丰田20世纪90年代的旗舰性能产品，创造了诸多让竞争对手难以超越的记录，而吉利美人豹则是一台不折不扣的样子货。美人豹率先搭载了1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，随后又推出了1.8L的车型，从始至终都只能扮演代步车的角色。当年吉利的做工差强人意，整车充满了廉价感。
2009年比亚迪推出国内首款硬顶敞篷跑车
依靠山寨发家的比亚迪汽车，在2009年推出了旗下首款敞篷跑车--比亚迪S8，相比吉利的美人豹，装逼指数大幅飙升。比亚迪S8在造型设计上抄袭了奔驰CLK，CLK随着2010年新一代E级轿车的发布，奔驰推出E-Coupe取代了CLK。比亚迪S8在2009年正式上市，但是我们还从未见过它的身影就消失了。
毕竟比亚迪S8除了硬顶敞篷这一项优势之外，没有任何的亮点，20万的左右的售价足以令它胎死腹中。相比吉利美人豹的廉价，比亚迪S8几乎成了自主品牌跑车失败的典范，起码美人豹的销量值得肯定。从此之后，比亚迪再也没有涉及跑车领域，将油电混动车作为了未来发展的重点。
2016年蔚来汽车刷新纽北电动车最快圈速记录
蔚来汽车的EP9作为国内互联网造车的首款量产车型，2016年11月21日在伦敦正式发布。EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，最大输出功率1360马力，在纽博格林北环赛道以7分05秒的成绩，创造了电动汽车的最快圈速。它的出现刷新人们对于传统汽车百年以来的认知，并且对汽车进行了重新的定义。
蔚来汽车的EP9虽然号称是量产车型，但是前期仅投产了6辆，并且全部交付给了投资人。从工程学角度来看，这个体量只能算是技术成熟后的试生产阶段，同时高达120万美元的售价，根本没有量产的必要。EP9的诞生令那些在造车领域没有任何技术储备的互联网车企，具备了弯道超车的条件。
编辑总结：印度的塔塔公司收购捷豹路虎之后，在技术储备和新车研发方面有了十足的底气，现在甚至已经开始涉足跑车领域。而中国品牌在跑车市场也并非一片空白，早在2003年就推出了首款跑车，2016年的蔚来EP9更是刷新了电动车的纽北圈速记录。中国的汽车工业虽然起步较晚，但是发展迅速，在未来肯定会有越来越多的中国品牌跑车推向市场。
