尽管2016年销量达到了213万辆，创下了历史新高。但不可否认的是近年来微面商用车市场明显出现颓势，市场在持续萎缩。2017年1月五菱销量18万辆，相较于2016年1月，五菱同比跌幅13.3%。其中五菱宏光销量下降明显，一月份累计售出6万辆，相比去年同期减少了近一万辆，跌幅14.1%，明显出现下滑趋势。
所幸五菱早就开始布局向乘用车市场转型，目前相对于旗下微面商用车产品，五菱旗下宝骏品牌乘用车上涨势头较好。一月份宝骏品牌销量达7.6万辆，占五菱总销量的42.2%，相比去年同期上升三个百分点。而在2016年，宝骏品牌销量约为76万辆，同比增长51.2%。主打乘用车市场的宝骏，如今已经成为五菱的销量支柱。
尽管如此，作为宝骏旗下的近几年的主打车型，上市已久的MPV产品宝骏730和SUV产品宝骏560已然出现颓势。宝骏730在2017年第一个月的销量为3.1万辆，与去年同期相比下滑20.2%。宝骏560在2017年的首月销量为2.7万辆，较去年同期相比下滑33%。其实不只是2017年，在2016年这两款车型都相继出现过销量断崖式下跌，所幸后来通过官方降价等手段又重新提振了销量。而这两款重量级车型如此不稳定的表现，无疑会给宝骏带来了较大的压力。不过宝骏官方一直在调整这两款产品的车型配置和布局，以应对产品越来越密集的SUV市场。2017年年初相继推出了2017款宝骏730和宝骏560律动版，升级了大量的配置提供了性价比优势，相信会对销量产生提振作用。
相对于宝骏560和宝骏730的起伏不定，2016年下半年新近上市的小型车宝骏310异军突起。由于精准的定位和较高的性价比优势，上市不久的宝骏310销量节节攀升，2017年首月达到了惊人的1.8万辆，相信突破2万辆只是时间问题。而宝骏310的成功，极大的稳定了宝骏和五菱的销量颓势，更是为五菱向轿车领域迈进提供了经验积累。
2017年还将推出两款新车，分别是定位为小型SUV的宝骏510和定位为小型旅行车的宝骏310W。而凭借较高的颜值和一贯的高性价优势，宝骏510未上市就已先火，不少消费者都在等待宝骏510的到来。而凭借如今宝骏310的火爆程度，定位为其旅行版的宝骏310W相信上市后也将会获得不错的销量。
编辑点评：随着微面市场不可逆转的萎缩，提前布局的宝骏品牌为五菱的发展在乘用车市场开辟了一条新的道路。但这条路有着众多先行品牌厂家参与其中，竞争激烈，稍有不慎就会陷入困境。曾经爆款的宝骏560和宝骏730如今陷入起伏不定的状态之中，就是最好的例子。而宝骏310的销量增长迅猛，证明了只有持续不断的推出符合消费者预期的新款车型才能得到发展。意识到这点的五菱，2017年凭借多款改款车型和上市新车，相信在乘用车领域会越走越远。
