想到红旗汽车大家一定不会陌生，红旗车可以说是新中国从成立发展到今天的位见证者，在国人的心目中的意义是非比寻常的。红旗的销量可以用惨淡来形容，更多时候成为了一直人们的信仰而存在。红旗似乎也不甘于就这样沉沦下去，时不时的会弄出点新闻来刷一下它的存在感。之前红旗一直是隶属于一汽集团旗下的子品牌，后来从一汽轿车中独立出来要进行独立运营，之后有消息称红旗将会在今年推出几款新车型来进行试水。
独立后的红旗品牌在公布年度计划时宣布将会在今年4月份上海车展的时候，公布全新的品牌形象，在未来的3年内将会推出8款全新和改款车型，其中包括全新改款的轿车H7，红旗H5也会在今年与大家见面，还会推出一款全新的豪华大型SUV车型预计将会是之前的红旗LS5.在2018年，红旗将推出1款A级纯电动SUV、1款中型巴士以及1款B级SUV。
红旗这可以说是多点发育，多点开花的节奏，不仅在燃油车市场开始逐步发力，就连新能源市场的布局都已经提升了日程并且会发布车型，红旗的研发能力是不用怀疑的，后面有强大的后续资源在整体的研发和财力上会源源不断的为它提供养分，但是红旗自己却被自己生生的打了脸，红旗推出的红旗H7 PHEV混动版车型宣布了召回，召回的原因是发动机燃油喷射泵有渗漏燃油风险，也就是说有引发自燃的安全隐患，这真的是太吓人了，这次共计召回154辆。
红旗H7 PHEV 还没有正式上市就出现了这种危险的安全隐患，求一下经销商的心里阴影面积，这让消费者对这个历史悠久的品牌怎么产生好感。红旗H7 PHEV车型是在新款红旗H7燃油版车型的基础上研发而来的，据说研发费用很贵。
红旗H7 PHEV是在去年的北京车展上发布的新款车型，同时还发布了新款的红旗H7，单混动车型并没有上市销售。新款的红旗H7采用扇形设计，大灯造型十分锐利，内部细节精致点亮后辨识度很高。此外新车尾灯也进行了部分调整，融入了全LED光源，后备厢盖边沿有小凸起式设计，形成了一个小的扰流板的视觉效果。
内饰方面，该车采用了上深下浅的颜色搭配，并融入了木纹饰板，造型基本上延续了老款的样式。此外其前排座椅也进行了部分调整，配置上虽然做了一些删减，但是前排座椅加热/通风、导航、倒车影像、13个扬声器的BOSE音响还得以保留，牵引力控制、车身稳定控制这样的安全配置都依然存在。
红旗H7PHEV使用的是插电式混合动力系统，采用2.0L发动机和电动机的动力组合，变速箱为DCT双离合变速箱，综合油耗可以达到2.4L/100km。燃油版本使用了1.8T、2.0T和3.0L三款发动机，传动系统匹配的为6速手动一体变速箱。
编辑总结：我们看到了红旗想要再度崛起的决心，也看到了红旗努力的成果，但好像是努的劲有点大了，俗话说“步子大容易扯到裆”还是一步一步的踏踏实实稳步发展才能不不会辜负大家的期望。
