自从二胎政策开放之后，“7座车”的概念成为了车市中关注度最高的一个话题，也因此MPV车型开始备受追捧。不过，大部分的自主MPV车型都和微面有着千丝万缕的联系，甚至后悬架还采用着整体桥式的钢板弹簧。相比之下，合资MPV车型在动力和舒适性上有着更为优秀的表现。1月份销量最高的合资MPV是哪些呢?
别克GL8 1月份销量：13658台 同比增长：196%
别克GL8作为最早引入国产的商务MPV车型，从上市之日起就已经奠定了其在该市场的地位。自从第三代车型上市之后，最经典的第一代车型正式停产，第二代车型改款后接替其位置，主打20万级的细分市场。新车上市后，即将绝版的老款车型，通过大幅优惠销量实现了翻倍的增长。
本田艾力绅 1月份销量：2897台 同比增长：91.9%
本田艾力绅2003年正式推出，定位略高于自家的奥德赛，只不过在全新一代车型上很难体现它高端的定位。2016年1月在国内上市的全新一代艾力绅，采用和奥德赛同平台打造，只能通过更多的镀铬装饰和舒适性配置方面，来体现两款车之间的差距。新车上市后，的确抢占了一部分奥德赛的市场份额。
大众途安L 1月份销量：2860台 同比增长：-14.9%
大众途安换代之后采用了MQB平台，并且在尺寸上进行了全面的提升，使得第三排座椅的实用性大幅提高。不过这款车的价格并不算亲民，诸多配置都需要选装，最终市场销量不尽人意。以途安L的定位和国内消费者的需求来看，这款车还有着巨大的潜力有待挖掘。
本田奥德赛 1月份销量：2180台 同比增长：-31.5%
这一代奥德赛的造型彻底改变了原来旅行车的形象，车身尺寸和舒适性都有了质的飞跃，当奥德赛正准备大展宏图的时候，全新一代艾力绅却来凑热闹了。因为艾力绅更符合商务MPV的角色，而奥德赛的定位则偏向于家用，原来奥德赛的潜在消费者都选择了艾力绅。对于本田来说真的的是1+1大于2吗?
丰田逸致 1月份销量：1428台 同比增长：78.2%
估计大部分消费者都已经忘了这款车的存在，毕竟从2014年推出跨界版车型之后，便再无任何相关消息。在MPV市场中，逸致不仅是空间小，偏高的售价和目前来说过时的设计，都无法满足消费者的需求。现在逸致只能通过市场优惠来吸引消费者的关注，从1月份的销量来看，起到了一定的效果。
奔驰V级 1月份销量：916台 同比增长：-
到了奔驰V级这款豪华MPV这里，销量就已经跌出了千台之外，其实我们对于这款车并不陌生。奔驰V级只不过是唯雅诺的换代车型，采用了全新的命名方式，并且还提供了长轴距版的车型。最大亮点莫过于内饰豪华氛围的营造，做工方面虽然不及轿车，但是在竞争对手中较为出色。
编辑总结：相比五菱宏光动辄六七万的单月销量，合资品牌MPV的销量显得黯淡无光。除了别克GL8的销量突破了万台之外，其余的全部在3千台以下徘徊。合资MPV过于浓厚的商务气息和偏高的售价，令大部分消费者望而却步。另外，消费者可以选择的车型也不够丰富，MPV作为下一个爆发点，在家用MPV这一细分市场，竞争将越来越激烈。
