荣威i6新近上市，主打互联网理念，更是作为首款支持支付宝功能的汽车亮相。荣威i6官方售价8.98-14.38万，上汽宣布消费者购车可享7000元支付宝红包，冲抵购车款，所以实际支付价格能够比官方指导价更低。扣除7000元红包后，那么荣威i6仅相当于8.18-13.68万吗?可惜并不是，上汽同时还宣布仅从次低配车型开始享受这个优惠，最低配也就是我们常说的乞丐版没有7000元支付宝红包。所以荣威i6最终售价为8.98-13.68万。
那么为什么荣威i6没有全系享受支付宝红包呢?单单只有最低配没有7000元红包是为了什么?其实这些都是上汽玩的套路。而想要明白这些，就得先明白为什么荣威i6上市要发购车红包，以及最低配车到底在整个车型中占据的重要意义。
从定价看荣威i6的支付宝噱头
荣威i6主打互联网理念，全面接入支付宝，不少人将其称之为“支付宝汽车”。据厂家介绍，荣威i6可以使用户驾驶汽车时用支付宝，快捷地支付例如停车站缴费、加油费等由“车”产生的相关费用，可以极大的方便用户驾驶体验。只不过，对于支付宝绑定汽车这件事，很多人还不太了解，对其财产安全性也知之甚少。所以对于此次强调的支付宝概念，荣威i6还从别的地方做了文章，汽车售价就是其中一点。
对于荣威i6的售价，厂家强调可以享受7000元礼包，购车时可直接抵扣车价。听起来不错，可是既然大部分车型都享受这个7000元的红包，不就相当于上汽自己往上调高了7000元，然后再用红包冲抵吗?所以如果没有这个支付宝红包，售价应该直接就是8.98-13.68万，而不是所谓的8.98-14.38万减去红包。
尽管价格上涨了，但是因为红包的存在，所以并不会让消费者多掏了钱。既然最终掏出的买车款一样，上汽送出红包又是为了什么?其实就是为了打出荣威i6作为支付宝汽车这一概念，而在汽车售价作出的噱头。有人该说了，这不是还有个荣威i6最低配没有享受7000元红包吗?其实，这更是上汽玩的套路了。
最低配在定价体系中起到的重要作用
在汽车售价体系中，有一款车型它的售价决定了人们对整个车的定位，同时也是第一时间最能吸引买车者眼球的地方。这，就是最低配的售价。
很多时候，厂家为了拉低整款车的最低售价，甚至不惜更换便宜的零部件或者减少配置。如果国家允许，无良汽车厂家恨不得将发动机套个车壳子就充当最低配车型。
考虑到这样的情况，上汽即便想要在售价上凸显支付宝概念，也绝对不敢在最低配价格上面玩花招。要不然荣威i6的上市新闻就变成了，《9.38万起售的互联网家轿，全系享7000元红包》。如果真是这样，很多人不会再去费神思考最终的售价，看到如此高的起售价，估计瞬间能减少三分之一的关注。
正是因为上汽想要在价格中体现支付宝概念，同时又不想抬高该车的起售价，所以才有了如今荣威i6这样一个支付宝红包优惠政策。
编辑总结：对于荣威i6绑定支付宝是否安全和便捷人们还无法了解，但对于如此别扭的支付宝红包带来的所谓优惠政策，却让人更加难以理解。大部分人估计只看到了麻烦和多此一举，而并不会对什么所谓的支付宝购车产生好感。荣威i6的确是款不错的家轿，但上汽这次在荣威i6定价上玩的套路可实在是个不折不扣的烂招。
