要说吉利是近两年成长最快的民营车企毫不为过,从博瑞到帝豪GL,吉利创造了一个又一个销售奇迹。在扩展新车的同时,还能够让远景SUV这类老车散发出新的活力,这是吉利相比竞争对手来说最大的优势。吉利造车和卖车的功底的确不可否认,但是在营销方面的水准更是可见一斑,仅仅做一个车企真的是有点屈才。今天我们就来看一下,吉利近期都搞出了哪些“幺蛾子”,最后一个还在进行中。
2016年7月15日至16日,吉利博瑞24小时拆车实时直播
一向热衷于搞大新闻的吉利,在去年7月份史无前例的来了一次“吉利博瑞品质直播间”。以实车对比拆解的姿态叫板同级美系、日系合资标杆,上演“史上首个24小时无保留拆车对比实时直播”。在直播期间,吉利还邀请了40多家媒体,一同见证这次大胆的营销。
吉利还相当“狂妄”的找来了一款本田雅阁作为对比,以突出自己用料方面的优势。其实用料只是一方面,如何在保证品质的情况下,合理的选取材料降低整备质量,并且营造出应有豪华感最为重要。吉利这次拆车直播,作秀的嫌疑远远的超越了实际的意义,同样一款车使用多年之后,再来对比才算是真实力!
2016年8月5日,吉利帝豪GL参加首次公开车对车垂直碰撞试验
2016年8月5日,在C-NCAP十周年庆典上,同时也是中国第三届“汽车安全日”的时候,吉利进行了一场全球首次“公开车对车垂直碰撞实验”。为了真实还原十字路口的交通事故,帝豪GL进行的是90°角的车对车碰撞试验,一辆车以50km/h的速度行驶,撞向垂直方向行驶的速度为16.7km/h的另一辆车。
吉利的这次碰撞试验旨在展示帝豪GL的安全性,并且CCTV的新闻频道进行了直播报道,不得不说吉利打了一手的好广告。在此之前,C-NCAP一直背负着“批发五星”的骂名,而这次的公开直播,没有任何人对结果产生质疑。与其大费周章的搞一次新车上市发布会,还不如一次碰撞测试来得实在。
2017年2月22日至3月15日,吉利博越100 °C温差挑战
吉利这次是一场北至漠河南至三沙,全程超10000公里,从寒温带到热带,沿路穿越四季的博越100°C温差挑战。其实近期的冰雪试驾屡见不鲜,大众途观L、长安CS95,都想通过用这种方式来体现自己产品在极寒天气下的稳定性和操控性。但是能够玩出“花”的恐怕只有吉利这一个,值得思考的是漠河与三沙的温差够100度?
吉利博越打着“挑战100°C温差”的名号,实则进行了一场长达10000公里的自驾游。这是不禁想想到,去年一汽大众捷达举办的穿越青海无人区的活动,本想为捷达的耐用性和品质“代言”,结果成为一个笑柄。当时一汽大众居然采用了十几辆丰田越野车作为保障车,更像是一次丰田的穿越。不知道吉利这次的保障车是什么?
编辑总结:无论是直播拆车、公开的碰撞测试,还是现在的100°C温差挑战,并不能成为评判一款车好坏的标准,但是以营销的角度来看却是非常的成功。对于飞速发展的自主品牌来说,不仅要自身产品实力够硬,营销手段同样关键。吉利取消了上市活动,把钱花到这种地方,不得不说“幺蛾子”真多!