近日，一阵狂风横扫了北方地区，为我们带来春天的气息(沙尘暴的feel)。随着3月份的来临，每年一度的重要日子，又快要跟大家见面了!当然，不是“妇女节”而是315消费者权益保护日。
每逢315各家汽车厂商的心情，其实都有些忐忑，原因很简单，因为自从2010年之后几乎年年汽车行业都榜上有名。不管是车企还是汽车相关的服务或后市场，都没有被央视放过，2017年又该轮到谁倒霉呢?对于这个问题，网上现在是众说纷纭，其中有一种说法我感觉很有意思，可能性也相当不小!
韩系车可能为“萨德”背锅
这种说法就是今年315由于韩国“萨德”事件的影响，韩系车企极有可能被央视开刀。我认为这种说法，还是有一定可能性的，并非信口胡诌。大家都知道去年韩国的日子，真心不怎么好过，从韩进海运破产到三星Note 7爆炸，韩国三大企业屡屡遭遇变故。
而“萨德导弹防御系统”的布设，也让韩国和中国的关系进入了冰点。如今有着政府背景的央视，要打击韩系车一点都不令人感到意外。不过，正所谓无风不起浪，如果韩系车真没有问题，估计也不会被曝光。下面我们就一起来看看，韩系在国内的车表现究竟如何?
2016年11月西安一家起亚4S店门口，放置着一台烧毁的2013款佳乐，车主张先生正在抗议维权。原来，去年9月份张先生购买的佳乐，在凌晨突然自燃。因为车辆还在保修期内，所以车主到4S店索偿，但厂家和4S店却推脱是外部因素导致起火，后经当地消防部门认定，车辆不排除自燃着火的可能。不过，4S店就是不予理赔，车主张先生只能独自维权。
实际上，起亚自燃事件并非偶然。早在2015年的《消费者报道》中，就指出根据中国汽车质量网统计显示114例自燃事件中，起亚占了11起。可见，起亚自燃的“传统”由来已久。
2016年9月北京9位车主到现代4S店门口维权，原因是索纳塔9的变速箱存在设计缺陷，日常存在挂倒挡不走、车行驶过程中变速箱换挡咔咔声响、换挡顿挫感特别强、挡位齿轮无法咬合、加速不平稳、窜车等问题。继“大众DSG门”之后，这是又一次双离合变速箱惹的祸。无独有偶，同属于现代旗下的热销车途胜，它的双离合变速箱也存在着过热保护的问题。
其实，不仅消费者对韩系车不满意，就连汽车厂商之间在去年也屡屡发生内讧。先是2016年7月超过40家进口现代经销商要求退网，进口现代一下失去了七成的销售渠道。而后，今年初全国范围内超过200家起亚经销商，联名向厂家抗议拒绝捆绑提车，拒绝接受厂家的惩罚。种种情况都反应出了韩系车在中国的困境，如果今年315韩系车再被央视开刀的话，估计大家要和很多韩系车说“拜拜”了!
这些年来都有谁中过枪？
说了这么多，也只不过是我的猜测，至于准不准再过段时间就知道了!最后再给大家来盘点下，近些年来，汽车圈都有谁中过315的枪。
2011年：韩国锦湖轮胎被曝光，返炼胶添加过量，导致轮胎在使用中爆胎、开裂
2012年：克莱斯勒4S店虚报汽车配置
2013年：大众汽车双离合器变速器存隐患;江淮同悦车身起包汽车钢板以次充好
2015年：东风日产、上海大众、奔驰4S店小病大修牟取暴利;路虎极光变速箱故障频发
2016年：车易拍前后台竞价两个标准故意欺骗消费者
