自从2010年央视315晚会把汽车消费作为关注的重点之后，“315”便成为了部分车企的噩梦。1991年正式开播以来，先后有大众、江淮和路虎三个整车企业被曝光，此后车企面对自身故障如履薄冰，公关能力也在不断加强。大众、江淮和路虎这三家车企，作为“出头鸟”为何被曝光，现在又卖得怎么样呢?
2013年：大众DSG双离合器变速器存隐患
2009年大众便正式向中国市场推出了DSG变速箱，并且把TSI+DSG称之为黄金组合，在旗下车内上进行了大力推广。随后搭载双离合变速箱的车型，出现了严重顿挫，还存在着突然失去动力，随后又会动力爆发的问题。2013年央视315晚会曝光了大众的DSG故障，之后大众向国家质检总局备案了召回计划，决定自2013年4月2日起，召回部分缺陷汽车，共计384181辆。
大众品牌毕竟已经在中国市场辛苦“耕耘”了三十多年，DSG的召回事件，并没有对大众造成沉重的打击。以涉及数量最多的速腾为例，除了被DSG变速箱缠身之外，简配断轴的问问更是“招招致命”。可是那又如何?2016年速腾在华销量超过了34万辆，即使在事发当年(2013年)，速腾的销量也达到了27万辆。
2013年：江淮同悦被曝汽车钢板以次充好
同样发生在2013年，江淮旗下同悦轿车为了节约成本，使用了价格低廉的普通钢板代替防腐性能较好的镀锌板，造成钢板生锈，给车主带来极大安全隐患。江淮汽车的负责人表示：“只要你的车一直在4S店修，我们都可以承诺给你免费修，这个事情不要对外明讲。”被央视315曝光后，2013年3月19日，江淮汽车宣布召回2008年11月15日至2011年12月31日生产的同悦轿车，涉及数量117072辆。
大众和江淮作为2013年央视315晚会的上“难兄难弟”，并没有将缘分停留至此。通过李总理的牵线，在德国时间2016年9月6日，大众汽车(中国)投资有限公司与安徽江淮汽车股份有限公司在德国签署了该谅解备忘录。未来双方利用各自在汽车领域的技术和商务优势，共同合作开发新能源汽车。至于同悦这款车，江淮最终选择了停产。
2015年：路虎极光变速箱故障频发
路虎极光是被“猪队友”拉下水的典型案例，其最早采用了德国零部件供应商采埃孚提供的9AT变速箱，存在倒挡失灵、行驶中失速等诸多质量问题。部分车主换了两次变速箱仍故障频发，搭载同款变速箱的Jeep自由光也存在着相同的问题。采埃孚作为宝马御用的变速箱品牌，始终坚持使用8AT，不是没有缘由。被央视315曝光后捷豹路虎召回2014款和2015款进口极光车型36451辆。
采埃孚的9AT变速箱的问题，深深的伤害了奇瑞捷豹路虎，极光作为其首款国产车型，在2015年2月刚刚上市，同年3月进口车型就登上了央视315的“舞台”。最后国产路虎极光不得不进行官方调价，2015年7月大部分车型价格下调5万。尽管如此，国产极光也无法复制当初进口车型的辉煌。通过国产车型的不断增加，路虎品牌2016年在华销量为94576台，同比增长24%。
编辑总结：央视315晚会的确会对车企起到一定的震慑作用，但是随着车企公关能力的加强，很多相关车企都能平安度过。2014年速腾断轴的事件频发，被媒体大量曝光后，却以广告赞助商的身份登上了央视315。2014年和2015年连续两年，在晚会开始之前都播放了一汽大众的广告，对于车主来说，可能是含着泪看完了央视315晚会。
