近期，一份来自于国家质检总局缺陷产品管理中心的公开数据引起了广泛关注，在这份投诉排行榜中，一向以稳定性著称的丰田居然赫然在列，并且位于榜首!为了保证投诉的真实性，每一个案例都要经过车架号、身份证、手机号等多重验证，所以丰田这匹老马是真的失蹄了。那么丰田是栽到什么问题上了呢?
TOP1：丰田中国特供的S-CVT变速箱存在异响
卡罗拉作为丰田的销售主力，第十代车型的因为4AT变速箱饱受诟病，2014年引入的第十一代车型上终于换装了更加平顺的CVT无级变速箱。丰田将这款变速箱命名为S-CVT，能够模拟传统AT变速箱的换挡感来营造驾驶乐趣。但是好景不长，之后这款变速箱便因为啸叫、异响等问题被厂家召回，对变速箱总成进行更换。
这款S-CVT变速箱是丰田首次在日本本土之外投产CVT变速箱，由中国常熟生产。除了卡罗拉之外，在同胞车型雷凌上也有搭载，因为卡罗拉的市场占有率更高，所以投诉的焦点全部都集中到了卡罗拉上。这次投诉排行榜中丰田不仅“抢占”了品牌的第一名，在投诉车型排行中，卡罗拉以897起同样位于榜首。
TOP2：福特百病缠身投诉居高不下
相比丰田的上榜，福特就有点意料之中了，毕竟福特近几年可谓是百病缠身，各种投诉问题接连不断，并且处理方式令人极为不满。从PowerShift双离合变速箱，到翼虎断轴、蒙迪欧车内异味可谓是招招致命。这些问题一直持续到今天，都没有彻底解决，福克斯和蒙迪欧的投诉居高不下。
2013年福特的PowerShift双离合变速箱存在输入油封渗油，导致离合器受污染，换挡时会出现强烈抖动、顿挫，并伴随着异响等问题被大量的曝光。2014年7月29日，长安福特首次承认，对部分车型实行延保。
2014年，由于翼虎部分批次的前转向节生产材料未能符合福特对该材料在全球执行的材料强度标准。如果车辆受到相当强度的撞击，前转向节可能发生断裂也就是断轴，存在安全隐患。长安福特对涉及车型进行了召回，之后锐界、金牛座先后被曝光出现断轴。
2015年，福特蒙迪欧因为设计原因，在负压行驶时(四窗闭合，只翘起天窗，空调和鼓风机关闭)，车内会出现严重异味。2015年被大量曝光，直到今天仍旧没有彻底解决。
TOP3：雪佛兰被供应商坑的很惨
关于雪佛兰的投诉一共有两例，分别是创酷的轮胎问题和科鲁兹的变速箱。关于科鲁兹的变速箱，主要存在无法换挡、失速、顿挫感严重等问题，完全是主机厂自己的原因，而创酷的投诉雪佛兰就有点冤了。
自从2014年，上汽通用部分车型上使用的普利司通“动力侠”轮胎后，不断出现因橡胶老化而产生的龟裂现象，导致消费者大量投诉。轮胎作为涉及车辆安全的重要部件，开裂的问题在雪佛兰创酷上由来已久，之后在别克昂科拉上也曾出现。2016年上汽通用改用了固特异轮胎后，情况有了好转。
编辑总结：尽管国家质检总局缺陷产品管理中心的真实性很高，但是其样本量太小也是不得不面对的问题。2016年的投诉总量仅为10018件，存在着以偏概全的嫌疑。不过，以上的投诉事件的确真实存在，具有一定的参考意义。
