随着时代和科技的进步，国内汽车行业不断出现新的事物，而去年最为火爆的无疑就是网约车。从屡遭政府打击到获得合法身份，2016年对于中国网约车，可以说是至关重要的一年。但这并不意味着，现在我们的网约车市场就已经成熟，实际上它还存在着诸多的弊端!
今年1月中消协发布了《2016年全国消协组织受理投诉情况分析报告》，其中指出网约车成为了汽车行业新的投诉热点。根据一份去年9月消费者网的数据统计，2016年1到8月份关于网约车投诉的调解成功率不足30%，消费者对于网约车这种新兴的出行模式服务，存在着诸多的不满难以调和。为什么会出现这种情况呢?国内网约车又有哪些不足?今天我们就来看一看。
1、网约车定价机制不透明
根据去年7月份七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，国内各地的网约车价格由市场进行调节，而管理政策则由当地政府因地制宜。这就导致了各地网约车定价机制的不透明，并且没有相应统一严格的监管。有时在高峰时段，部分平台的网约车价格甚至翻出数倍，整体价格市场缺乏调节，使得消费者的利益受损。
2、平台优惠承诺无法兑现
随着去年网约车政策的出台，网约车虽然获得了合法的身份，但运营的成本也相应的大幅增加。所以，各个网约车平台都无法再像前两年那样大把烧钱，以各种优惠进行快速的推广，甚至还要收缩规模节约成本。这就使得人们手中的一些优惠券或者参与的优惠活动，无法进行兑现，引起国内很多消费者的不满。
3、司机服务水平参差不齐
网约车司机的素质和服务问题，一直都是制约网约车发展的一大软肋。还记得去年曾经多次曝光出去，网约车司机猥亵、偷拍、殴打乘客的丑闻。由此可见，虽然网约车政策中，规定了“五无”加从业证的认证模式。但由于网约车司机的注册模式还是太简单，数量又十分庞大分散的地域很广，无法有效的进行集中培训管理，导致网约车司机服务水平参差不齐，容易引起各种矛盾。
4、取消订单征收额外费用
相信平常大家都进行过网络消费，目前国内大部分电商平台，天猫、美团、京东等，在消费者下订单和取消订单的过程中，都没有征收服额外费用。这可以说已经成为了国内电商圈的一种常识，但目前有些网约车平台，在消费者取消订单时除了应该付给司机的费用外，还额外扣取其它费用，或者根本无法取消网约车订单。这样的做法显然是不合理的，因此引起很多消费者的投诉。
5、发生事故赔偿处理拖延
按照去年发布的网约车新政策，网约车需要登记为营运车辆，所以网约车保险的主体应该平台公司。因此，一旦在用户乘坐网约车期间，出现了交通事故，应该由网约车平台出面及时处理赔偿。但如今由于网约车是通过网络进行服务的，车辆分布又范围极广，所以很多网约车平台在发生事故后，会有故意拖延不赔偿的现象。
除了上面五个主要的弊端之外，网约车开发票有限制、没有客服电话等也是消费者投诉比较多的问题。我国的网约车市场，之所以到现在依然十分混乱，这和相关监管部门以及各大网约车平台的不作为，有着直接的关系。小编认为作为过去一年里，最热门的汽车行业新话题，今年315网约车行业被曝光的几率很大，就是不知道谁要倒霉了!
