在政策的鼓励下，国内的新能源汽车市场一路高歌猛进，产销量稳居全球第一，但实际体验却饱受诟病。新能源汽车给消费者留下的印象无非就是续航里程短、充电不便、故障频发等等，总之是远远没有达到普通燃油车的使用体验。新能源车的质量到底差到了什么地步?看一下它们曾经的召回，或许能找到一些答案。
宝马i8
2014年12月，宝马在北美地区召回i8车型共有223辆，原因是油箱与车架连接处的螺栓焊接不牢，易导致燃油的泄漏，可能会导致车辆的起火。
2016年1月，宝马在北美地区召回i8车型约16辆，原因是电子助力系统存在隐患，可能会增加发生事故的风险。
编辑点评：i8是宝马新能源序列中的一款非常重要的产品，由1.5T三缸发动机和电动机组成了插电式混合动力系统。i8不同于其他性能超跑，它并没有令人发指的加速表现，低油耗才是它的最终诉求。
宝马i3
2017年2月，宝马在北美地区召回1.913万辆i3增程版，原因是可能存在燃油蒸汽泄露隐患。
2017年3月，宝马在中国大陆地区召回358辆i3增程版，原因油箱通风管布置不合理，在车辆行驶颠簸时，可能同周边的线路发生摩擦，长时间磨损后通风管可能磨穿。
编辑点评：宝马新能源序列中一共只有两款产品，可都没有摆脱召回的命运。i3增程型的售价已经超过了50万，续航里程也不过355km，从国内召回的数量中就可以看出来，消费者并不买账。
红旗H7 PHEV
2017年2月，一汽召回红旗H7 PHEV系列车型154辆，原因是发动机燃油喷射泵有渗漏燃油风险，极端情况下，可能导致车辆自燃，存在安全隐患。
编辑点评：红旗这个品牌一直都是国人无以言表的痛，作为曾经我们民族的骄傲，中国高端车的代表，却在一步步的走向没落。而这次召回的154辆红旗H7 PHEV系列车型，也全部都是政府部门的采购，毕竟很少有人会买这种车。
特斯拉Model S
2014年1月，特斯拉全球召回了2.92万辆Model S电动车，以修复可能导致起火的一个充电缺陷。
2015年11月，特斯拉全球召回了9万辆Model S电动车，原因是可能存在前座椅安全带固定锚板的螺栓安装位置不正，导致安全带脱落。
编辑点评：特斯拉的出现瞬间改变了世人对电动车的传统印象，消费者怎么也不会想到一款电动车能够做到超跑一样的性能表现。而500km的超长续航里程，更是让人叹为观止，不敢相信是这个时代的产物。
大众高尔夫电动版
2016年3月，大众召回在美国出售的所有电动版高尔夫共5561辆，原因是高压电池管理系统过分敏感可能误将内部电流浪涌当成电池临界条件，从而导致车辆的电机熄火停转，存在一定安全隐患。
编辑点评：大众高尔夫可谓是汽车史上最经典的车型之一，从普通的燃油版，到旅行版、电动版，衍生出了越来越多的产品。虽然高尔夫是一位运动健将，但是这款电动版车型的续航里程实在是太差了，甚至没有突破200km。
