朗逸虽然是一款地道的中国车，但是在挂上“大众”标之后，依旧表现出了神车品牌所向披靡的神勇，其受欢迎程度令竞争对手都膛目结舌。近年来，大众朗逸一直都霸占着轿车销量榜首的位置，不过随着4月份销量榜单的出炉，朗逸被两位竞争对手拉下了神坛，跌到了第三的位置。
TOP1：别克全新英朗
4月份销量：3.3万台
别克全新英朗是4月份唯一一款销量突破3万的轿车，同比增长了38.6%，再次登上了冠军位置。自从凯越停产之后，全新英朗就肩负起了进军家轿市场的重任，上市之后便一炮而红。这款专为中国市场打造车型，在外观和配置方面都足够令人满意，遗憾的是1.4T车型双离合顿挫明显。
TOP2：日产轩逸
4月份销量：2.97万台
日产轩逸的上榜并非是偶然，它也曾多次登上销量榜首的位置，这次以微弱的优势超越了大众朗逸。去年推出的中期改款车型，针对年轻消费者对前脸进行了重新设计，变得更加动感激进。除此之外，除了最低配的两款车型，均配备了车身稳定系统。
TOP3：大众朗逸
4月份销量：2.93万台
随着越来越多特供家轿的上市，大众朗逸的市场份额被不断瓜分，大众品牌的“光环”和性价比的优势，都不足以支撑它霸主的地位。毕竟这代朗逸已经在国内市场服役多年，再不更新，意味着将主动放弃大批的年轻购车群体。
TOP4：大众捷达
4月份销量：2.34万台
皮实、抗造、耐用，就是消费者对捷达最全面的概括，为大众品牌形象的树立做出了重要贡献。新款车型不仅在造型设计上向年轻化靠拢，还用燃油经济更佳的1.5L发动机取代了之前的1.6L发动机，这次捷达走在了桑塔纳的前面。
TOP5：丰田卡罗拉
4月份销量：2.31万台
这一代卡罗拉上市之后，对外观、尺寸和配置都进行了全面的升级，一跃成为了同级中的抢手货。在去年还推出了1.2T的小排量涡轮增压车型，将替代1.6L的车型成为全系的销售主力，并且标配了车身稳定系统。
TOP6：大众速腾
4月份销量：2.1万台
大众速腾虽然是国内负面新闻最多的一款车，但依旧没有挡住消费者的热情，销量一直位列前茅。作为一款精品家轿，速腾在做工、配置和性能上，的确比其他紧凑级轿车更优秀，如果没有之前的丑闻，速腾将创造一段神话!
TOP7：大众桑塔纳
4月份销量：1.72万台
桑塔纳作为这次排行的分水岭，销量跌到了2万以下，与速腾拉开了明显的差距。之前的桑塔纳在国内是当之无愧的神车，从1983年引入国内到2012年正式停产，为大众立下了汗马功劳。不过现在这款所谓的桑塔纳已经和之前的普桑没有了任何的关系。
TOP8：大众宝来
4月份销量：1.64万台
宝来绝对是中国车市中的一颗常青树，或者也可以用新三年、旧三年，缝缝补补又三年来形容。现款宝来作为朗逸最直接的竞争对手，在销量上却从来没有超越上汽大众所打造的“朗逸”。在产品营销方面，一汽大众和上汽大众还是具有一定的差距。
TOP9：大众迈腾
4月份销量：1.62万台
自从全新迈腾推出之后，就一直用MQB平台、换代车型等关键词来“刺激”帕萨特。诞生自新平台的迈腾在高端配置上的确更具优势，另外在轻量化设计上也要更胜一筹。随着优惠幅度的不断增大，最终超越了帕萨特，成为了同级的销量冠军，并且也是这次排行榜中唯一的中型车。
TOP10：吉利帝豪
4月份销量：1.61万台
帝豪一直都是吉利销量的中流砥柱，同时也是这款车为吉利创建了口碑，成为了国内销量最高的自主品牌轿车。时尚大气的外观，完全没有模仿的痕迹，在做工方面也达到了较高的水准，作为一款家用车来说，新帝豪非常称职。
