2017年5月18日，长安凌轩正式上市。作为长安乘用车品牌旗下首款MPV车型，凌轩的上市毫无疑问吸引了众多消费者的目光。新车定位为入门级家用7座MPV 车型，先期推出1.6L手动版本，售价6.79万元起。按照计划，长安凌轩未来还将推出自动挡车型。只是对于10万元以下的MPV市场来说，如今竞争已然十分激烈，长安凌轩的出现是否有必要?它会否成为第二款宝骏730?而市场又是否需要另一款入门级家用MPV车型呢?
复刻宝骏730，鸡贼的长安凌轩
无可否认的是，前几年宝骏730的横空出世，开创了6-10万元的入门级家用MPV市场，满足了不少消费者的切身需求。也正是因为如此，经过多年的厮杀，尽管后来市场相继出现了东风风行S600、力帆轩朗等强有力的竞争者，在这一细分领域宝骏730依然是当之无愧的王者。而且更为难能可贵的是，宝骏面对这一成绩，并没有满足现状、故步自封。随着配置更加先进丰富的2017款宝骏730的推出，不仅使其成功突破了10万元的天花板，而且帮助其收获了一批更高端的用户群体。在这种情况下，长安为何还要推出凌轩这一款入门级家用MPV与宝骏730竞争呢?它玩的过宝骏730吗?
答案没人知道，这还需要市场的验证，但显然长安有着自己的小算盘。
长安凌轩，无疑是将宝骏730作为了最大的竞争。这本身没有太大问题，任何一款新车踏足一个全新的领域，都会将这个领域的最热门车型拿来研究，并进行取长补短的针对式开发。但长安凌轩无疑更出格，新车除了外形、内饰、动力等方面以外，几乎相当于将宝骏730复刻了一遍。而长安凌轩的鸡贼之处在于，不仅是对宝骏730的复刻，还利用小心思对其进行了全面压制。这从长安凌轩的车身尺寸的数据方面，就可窥知一二。
不同于其他车型，对于MPV车型来说，车身尺寸是消费者非常看重的一点。毕竟尺寸越大，往往意味着车内空间越大，这对于注重空间感受的MPV用户来说无疑非常重要。长安凌轩深知这一点，所以在车身尺寸方面，不仅全面比照宝骏730设计，而且比其车身数据还要大上一点点。比如长安凌轩的轴距为2760mm，比宝骏730的2750mm轴距长了10mm，也就是1厘米。除了轴距以外，长安凌轩比宝骏730在车身长度方面更是多出了2厘米，在宽度多出了1厘米，高度多出了1.5 厘米(不考虑配置车顶行李架的车型)。就连前轮距和后轮距的数据，长安凌轩也比宝骏730多出了0.5厘米，凭借着这样的小心思，长安凌轩在尺寸方面实打实的是做到了全面超越宝骏730。
除了车身数据以外，长安凌轩还采用了与宝骏730同样的16寸轮胎(轮胎参数略有不同)，底盘同样是麦弗逊式前悬架，扭力梁式非独立后悬架。就连配置方面设置，长安凌轩也参考了宝骏730的思路，同样是在7万元左右的车型，配置了ESP、倒车雷达和倒车影像等功能。区别只在于，相对于同价位的宝骏730，长安凌轩多出了自动头灯、行车电脑显示屏等配置。
如果仅仅是一两项数据相类或者配置相似，还可以说是巧合，如此大规模的雷同，说长安凌轩在设计之时没有完全参照宝骏730的数据，估计都没人信。再考虑到新车采用了全新外观设计、奢华的内饰风格、相对宝骏730的1.5L发动机略强的1.6L动力，鸡贼的长安凌轩真正做到了“人无我有，人有我精”的地步。
此外，针对宝骏730仅有AMT半自动挡车型的劣势，长安凌轩将在之后推出1.5T+6AT自动变速箱的动力组合。不仅将对宝骏730形成全面压制，而且还将弥补此细分市场缺少真正自动挡车型的空白。
只是不同于面对全新细分市场一般的“蓝海”，6-10万元的家用MPV市场经过多年的市场开发，已然进入了竞争激烈的“红海”阶段，市场日趋饱和。以宝骏730为例，虽然继续占据细分市场头把交易，但2017年销量出现了持续下跌却是不争的事实。2016年12月，宝骏730还有5万多的销量，到了2017年的4月份却只剩1.6万辆。而与之相比，通过前期的铺货，4月份还未上市之时，长安凌轩就已经取得了3561台的良好成绩。
可以看出，除了市场的萎缩，长安凌轩等车对宝骏730“复刻+超越”的行为，无疑造成其销量持续下跌的原因之一。每一份长安凌轩销量的背后，都是宝骏730在持续流血。相信此次长安凌轩正式上市，一定还会和宝骏730有一番龙争虎斗。
长安凌轩的投石问路
尽管目前的数据下滑可能只是暂时的，但是6-10万元入门级家用MPV车型出现饱和，市场出现萎缩却也是不争的事情。既然如此，长安凌轩费尽心机进入这一细分市场又有何意义?更让人搞不明白的是，凌轩不只是孤身前来，年底还将有同平台的欧尚A800上市。面对如此的市场，长安有必要上市两款相似的新车吗?
对于欧尚A800的上市，人们普遍认为是长安欧尚(长安商用)的提升品牌档次的必备产品。那么长安乘用车推出同平台的凌轩，目的又是为何呢?其实，这不妨看成是长安乘用车的投石问路。
目前的国内MPV市场，已然出现了两极分化的现象。一方面以五菱宏光、宝骏730为代表的10万元以下的市场持续萎缩，另一方面别克GL8等为代表的20万元以上的市场销量还在高歌猛进。但无论是怎样的状态，都应该看到目前的在10-20万元MPV市场出现了大片空白，缺乏相应的代表车型。而这片市场，也将是长安乘用车瞄准的新“蓝海”。
据长安汽车官方透露，未来还将以凌轩作为车型矩阵品牌推出2款全新中高端MPV产品。而是否以“凌轩”为名，将取决销量和市场接受程度。不论怎样，长安凌轩只是一个投石问路的车型，所以对宝骏730是复刻还是压制都不是问题。未来长安想要的无疑更多。
