伴随着炎炎夏日的到来，国内的车市进入了传统淡季。5月份乘用车销量，同比2016年，有着明显下降的趋势。最近一段时间，各大车企纷纷发布上个月的业绩情况，国产车相比今年初的火热有了明显的回落，不过也有部分品牌销量十分稳定。那么究竟进入淡季后，谁还能依然能笑傲车市呢?
长安汽车—长安CS75/欧诺 整体销量反弹
作为国内四大车企之一，长安的底蕴深厚，从福特方面获得的先进技术，不断被应用到长安的自主车型上面。但可惜，长安的品牌经营并不怎么好，再加上车辆的做工不够严谨，所以旗下的车型销量总是忽高忽低。到了今年，长安CS35、长安CS15两款曾经的主力热销车，可以说已经彻底退出了一线行列。
目前，只有靠长安CS75以及长安CX70，两款车型撑住门面。在5月份，长安CS75销量了11058台，相比4月份的大幅下滑有所回升。另外，MPV市场上在4月业绩“跳水”的欧诺，销量也有所回暖，上升了5000多台。由此可见，虽然长安自主车在细节上做的不好，但消费者基数的积累还是十分可怕的。
广汽传祺—遭丰田“杯葛”GS8产能受限
广汽传祺从2015年后，靠一款SUV而崛起，跟长城的轨迹十分相似，但它的路却远没有长城那么一帆风顺。大家都知道传祺如今最热卖的车型，只有两款，一款是为传祺打响名气的传祺GS4，虽然上市2年但销量依然长红。5月份传祺GS4共卖出了3.1万台，占据了传祺总销量的70%。
另外一款，就是去年刚刚推出的中型SUV—传祺GS8。传祺GS8上市之后，凭借其独特的定位、超高的性价比以及7座的大空间布局，迅速在市场上打开了局面。不过，最近传祺GS8因为它采用的爱信6AT变速箱供给不足，导致被迫减产。目前只能月产7000台，这对如今正在销量上升期的传祺GS8来说，无疑是一个巨大的噩耗。所以，有不少人在猜测这是丰田，为了避免传祺GS8冲击自家汉兰达的手段。虽然不知道真假，但我们再次见识到了国产车没有核心技术的无奈。
吉利汽车—博越继续领跑 轿车业绩下滑
吉利最近几年在车市上，可以说是顺风顺水。先是靠帝豪撑起了整个轿车市场，随后去年推出的三款SUV，又接连取得了成功。如今吉利的产品线十分全面，因此不少汽车圈人士对其未来发展都非常看好。但5月份吉利的销量却环比出现了下滑，主要的原因是轿车业绩萎靡。除了帝豪继续坚挺，5月销量在17226台。远景和帝豪GL都纷纷跌破万辆大关，分别报收于7098台、7214台。
不过，让吉利欣慰的是，相比轿车的滑落，SUV各大车型销量依然非常出色。其中，博越继续以单月21142台的成绩领跑，而且帝豪GS和远景SUV也都有不错的斩获，销量分别为10026台、8040台。
编辑总结：
纵观5月份的车市，在淡季的影响下，各个品牌销量都受到了波及。但相比传祺和长安，吉利虽然轿车部分业绩下滑，但整体情况依然是最好的。由此可见，吉利在品牌营销方面的成功，未来的汽车市场，能够站得住脚看的更多的是消费者对品牌的认同感，而非单款车型的好恶。因此国内的车企们，应该更重视品牌形象的建立!
