重庆车展已于6月8日开始，整个场馆内虽然开着空调可还是掩盖不了购车人群的热情，完全可谓是毫无“无下脚之地”，正在小编苦恼无处休息之时却在场馆内发现一处只有寥寥数人的“避暑圣地”，解决了小编的当务之急。
今年3月，韩国第一车企“现代”公布销售数据，同比销量下跌近“50%”，而韩国另一汽车巨头“起亚”则更为悲惨，下跌超过“70%”，所以也就造成了在重庆车展上起亚展馆内“空无一人”的尴尬局面。
来到起亚展台，与其他展台的火爆人气相比起亚显得十分凄凉，众多的销售人员聚集在展台前“游手好闲”、“无所事事”不过这也难怪销售的主要客户群体是对其有购买意向的潜在消费者，如今起亚销售遇冷毫不客气的说真的还存在对其有意向的购买者吗?
从这张照片可以看到起亚往日的热销车型毫无消费者询问，就连负责擦车的小哥站在一旁都充满了满脸的无奈。可是究其原因起亚销量大跌究竟是处于何种原因呢?在小编看来主要原因有“二”。
其一受到韩国部署“萨德”的影响造给自身企业带来了很不好的负面影响，在如今国人存在高度凝聚力和高度爱国情怀的影响下起亚落到如今这种地步就变得理所当然了起来。起亚的高层领导更是哭诉：“感受到了前所未有的危机，因为这次根本找不到解决的方案!”至今虽然“萨德”时间已经过去一段时间，可这并不能淡化在国人心中的影响，也不能影响我们的爱国热情!
其二是因为无论是“起亚”还是“现代”品牌在进入国内市场后都只注重自身的销量而从不注重自身的产品自量甚至于没有更新自身的产品线。并且在产品更新换代上一直采用“新旧同堂”的销售模式，要知道我们国内的消费者可并不“傻”，想用着几年前的技术和几年前的产品来获取巨额利润，这不是忽悠我们消费者吗!所以基于以上亮点主要原因“起亚”也是活该落得如此下场。
曾经年轻人们的“心头好”K5如今却连询问的人都没有，不免让人感到有些心酸，可这也实属是自食恶果。
新款产品KX7坐落在展台的最高处，虽然是新产品可是因为品牌整体形象在消费者心中已经一落千丈询问之人也是寥寥无几。
看看其他展台的火爆情形再看看起亚那冷清的展台形成了鲜明的对比，不知道这时候起亚的内心到底是何种感受!如果“中”“韩”矛盾持续升级，那么起亚在国内的销售形势必将继续呈现下跌趋势那么可以想象最后究竟会落得何种下场，发展到最后中国市场也许真的会“舍弃”他们。
