近期，美国市场公布了5月份的SUV销量榜单，在国内已经被称之为病猫的福特翼虎竟然卖了2.78万台。福特翼虎在国内市场即使最辉煌的时期，销量也从未取到过如此的成绩，甚至在4月份跌入到了不足2000台的谷底。难道是美国人是为了支持当地品牌，才选购福特翼虎?可是销量榜首又被丰田RAV4、日产奇骏和本田CR-V三款日系品牌所霸占。
福特翼虎上市之初，也曾加价销售、一车难求，甚至扬言要给当时最炙手可热的大众途观一点颜色瞧瞧。在动力系统和配置方面，福特翼虎的确要比大众途观更具优势，但是在销量上却从未对途观构成过任何的威胁。甚至中期改款后福特翼虎逐渐的被踢出了销量榜单，为何销量会下滑如此严重?
以大欺小的中型SUV来搅局
福特翼虎作为一款紧凑级SUV，本身在乘坐空间方面就不占据任何的优势，引入中国市场之后也并未向大众途观一样进行加长处理。所以，当别克昂科威这类打着中型SUV旗号的竞争对手进入中国市场之后，凭借着空间的优势首先就抢夺了紧凑级SUV的市场份额。之后，随着丰田汉兰达、福特锐界、本田冠道和雪佛兰探界者等中型SUV的不断推出，像福特翼虎这种主打运动但又不年轻的SUV被逐渐的冷落。
大量的负面新闻缠身口碑差
要说在国内负面新闻最多的汽车品牌，除了大众之外，估计没有任何一个品牌能够赶上长安福特。大众所面临的断轴和双离合变速箱的问题，在长安福特身上只能说是“青出于蓝而胜于蓝”。长安福特旗下几乎是所有车型都曾出现过断轴，而翼虎则打响了断轴的第一炮，并且影响范围最广，持续时间最长。至于，双离合变速箱虽然没有被匹配到翼虎上，但是福特对于消费者的态度，同样对品牌形象造成了负面影响。与大众不同的是，长安福特发生问题后并没有想办法去解决，反而是简单粗暴的全面封锁消息，令长安福特的口碑越来越差。
车主的投诉量居高不下
根据车质网的数据显示，截止到目前，福特翼虎今年累计投诉量已经超过了200例，问题集中表现为轮胎起皮、油箱异响和车内异味。根据车主介绍，购买福特翼虎快三年了，现在一开门车里还是一股严重酸臭味，熏的人恶心呕吐，基本能想的招都用上了，味道还是除不掉。还有车主表示，油箱加不满，负压过高，换过四个碳罐、两个油泵和一个油箱总成问题一直解决不了。至于，固特异轮胎起皮的问题，虽然在翼虎车型上并非首例，却成为了翼虎车主投诉最多的问题。
编辑总结：进口车型国产之后，用料缩水、做工变差，几乎已经是公开的事实，所以也就不难理解，为何在美国月销量直逼3万台的翼虎，在国内却变成了病猫。除了做工用料的问题之外，不断增多的竞争对手和长安福特处理问题的方式，都影响着消费者的选择。福特翼虎甚至在4月份进行了最高1.8万的官降，再加上市场终端优惠，顶配仅22万的翼虎，销量仍旧不尽人意。
